懷邵衡鐵路資江特大橋正在緊張施工中,設備轟鳴聲、鋼筋切割聲、電焊聲,熱鬧非凡。資江特大橋是懷邵衡鐵路重難點控製性工程之一,是該鐵路在邵陽市境內唯一跨越河流的鐵路橋梁。該橋位於邵陽市北塔區茶元頭鄉,橋全長1072.82米,設計速度為200千米/小時,雙線,無縫線路,有砟軌道。
“資江特大橋之所以叫特大橋不單是因為它的長度,更是因為它的施工難度。”中鐵一局集團懷邵衡鐵路資江特大橋項目工作人員介紹,資江特大橋共有31個橋墩,三個水中墩,因高鐵時速快,對橋的穩固性要求更高,每個水中墩均由12根圓樁組成。該段工程的難點也就是三個水中墩的建設,由於資江河的岩石地質構成複雜,溶洞很多,岩石硬度大,韌性強,為使橋墩的穩固性好,主圓樁不僅僅深而且口徑大。
據了解,該工程屬於季節性工程,水中施工一般選在冬季,因為往年冬季冬旱,河中水位低,但今年湖南冬季雨水多,水位高,增加了施工的難度。旋挖鑽機需要在水上平台上施工,難度大,選擇機器施工是最大的問題,既不能用大的機器,機身太重,水上平台承受不起,小的機器,岩石硬度大,又達不到效果。樁徑要求直徑2.2米,樁深80米,入水62米,條件惡劣,對施工要求高,施工方前後試用了很多台旋挖,最後選定山河智能36旋挖鑽機,才達到施工要求。
SWDM36旋挖鑽機平衡性好,不管是爬坡,還是惡劣的施工環境中,都能保持平穩,沒有側翻的可能性,樁徑控製嚴格,垂直度高,保證成孔的垂直度。除了機器本身的優異性能,山河智能保姆式服務也令施工方讚不絕口,從機器入場,如何上水上平台,到完美完成10根樁的施工,山河智能售後人員全程現場指導,給出合理的方案。大大提升了施工效率,為客戶創造了價值。(本文來自山河智能)
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新加坡——有著“花園城市國家”美譽,處處都是一片綠意盎然。在剛剛竣工的新加坡某一地鐵車輛段樁基礎項目的樁基礎建設中,耀眼的山河綠鑲嵌其中,這7台山河智能旋挖鑽機用真本事說話,屢創佳績,再一次證明了“山河創客”的魅力。
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