10月14日16點46分,隨著最後一片T梁安全平穩落在橋墩上,標誌著中鐵二局新運公司青榮項目部順利完成了白沙河48片T梁的架設任務。架梁作業在確保安全質量的前提下,再一次取得階段性勝利,為後續架梁作業和軌道施工奠定了堅實基礎。青榮項目部主要承擔著全線285單線孔T梁的預製、架設、橋麵係工程和標段內膠濟客專雙線、貨單線、不可分修需同步建成的青連線以及應急工程等正線鋪軌任務,及即墨站、城陽站、婁山站等三個站場改造施工任務。
架梁前,項目部超前謀劃,積極做好與濟南鐵路局建指、代局指、設計單位等協調工作,及時安排架梁設備的檢測,精心組織全員安全技能培訓、組織安全應急演練,增強全員的安全意識及專業知識;同時積極協調好膠州製梁場和架梁隊的溝通協調工作,確保從吊梁、運梁、提梁、架梁的每個工序的有效銜接並指派專人盯控,為架梁工作高效率地有序推進提供了保障。
中鐵二局青榮城際引入青島樞紐工程白沙河T梁建設的順利完成,為後續青榮城際鐵路的開通邁進了堅實的一步,為推動完善青島鐵路網絡建設打下了基礎,同時也為進一步激活山東半島的經濟發揮了積極的作用。(本文來自中華鐵道網)
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國際谘詢工程師聯合會(FIDIC,菲迪克)2015年年會日前在阿聯酋迪拜舉行。在今年的工程項目評獎中,鐵四院主持設計的廣深港高鐵獅子洋隧道,繼2013年京滬高鐵後再次榮獲工程項目優秀獎。 菲迪克是國際知名的谘詢工程師組織,該組織出版的菲迪克條款在國際工程項目建設中被廣泛采用。
[詳情]近日,鶴大高速公路項目二道鬆花江特大橋主橋連續梁完成合龍施工,項目建設取得重大階段性成果。 鶴大高速項目位於吉林省東部山區、長白山腹地,起於延邊朝鮮族自治州敦化市,止於白山市靖宇縣,與在建的營鬆高速相接;路線全長232.26公裏,合同總造價101.3億元,工期33個月。
[詳情]近日,天航局中標山東省日照港石臼港區南作業區陸域形成工程,中標金額4.23億元,工期457天。 該工程主要內容包含散貨堆場擴建工程陸域形成工程、散貨堆場擴建二期工程陸域形成工程、1至6號通用泊位工程陸域形成工程三個部分,總工程量約1400萬立方米,形成陸域麵積約160萬平方米。
[詳情]10月13日,中國交建總裁陳奮健在京會見了到訪的馬來西亞交通部長廖中萊一行。 陳奮健表示,中國交建是世界500強企業,是中國實施“走出去”戰略的先行者和領軍者,也是踐行“一帶一路”戰略的重點企業。
[詳情]9月25日,鄭州市全民技能振興工程總結表彰暨工作推進會議召開。鄭州市各縣(市、區)政府、開發區管委會,市全民技能振興工程領導小組成員單位,相關企業、院校以及榮獲2010年至2014年全民技能振興工程先進單位和先進個人共400餘人參加了會議。
[詳情]近日,從蘭州新區水利市場傳來喜訊,二十局集團中標蘭州新區西排洪渠項目第二標段,中標金額9251萬元,與此同時,二十局七公司中標蘭州新區西排洪渠項目第六標段,中標金額3887萬元。 蘭州新區西排洪渠項目第二標段全長10.2km,第六標段全長900m。
[詳情]為提高75kg/m鋼軌軌頭傷損的檢測能力,近日,朔黃鐵路發展公司與美國SPERRY公司共同開發了鋼軌探傷車新式X—Fire探輪,通過上線使用並進行對比驗證,傷損檢出效果明顯提升。
[詳情]近日,朔黃鐵路發展公司完成對氣壓焊軌車焊接的75kg/m淬火鋼軌焊接樣品進行了型式檢驗的落錘試驗。 試驗期間,該公司技術人員在氣壓焊軌車車間全程參與監督了從段銑、斷麵打磨、對軌、預熱、焊接、推瘤到正火的全程焊軌演示。
[詳情]10月10日,從十一局五公司保宜項目傳來喜訊,湖北保(康)宜(昌)高速公路“卡脖子”工程紅岩寺隧道左線於當日上午10點實現貫通(右線於8月8日貫通),至此,保宜高速公路最長隧道——紅岩寺隧道實現全線貫通。
[詳情]10月8日,三航局和江蘇太倉潤禾碼頭公司簽訂了太倉潤禾碼頭一期工程施工合同,合同金額約1.08億元,工期540天。 太倉潤禾碼頭位於江蘇省太倉市境內長江南岸,與上海崇明島隔江相望,工程主要內容為建設1個5萬噸級碼頭泊位,泊位長度為361米。
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