6月12日,由國機重工(洛陽)有限公司生產的全球最大噸位輪胎壓路機批量裝車發運。
大型化助推國機重工壓路機露鋒芒
國機重工洛陽公司作為中國壓路機的奠基者,百餘年來始終專注於壓實機械的研發和製造,壓實機械覆蓋六大係列、百餘個品種,特別是近年來充分迎合行業發展趨勢,先後開發了一些超大噸位產品,其中輪胎壓路機LRS235H,為全球最大的全液壓輪胎壓路機,該產品自2010年上市以來,依靠其卓越的壓實性能和高效便捷的操縱係統,受到市場的充分認可,並順利入選2010年度中國工程機械TOP50產品。
大型化助推國機重工壓路機露鋒芒
時光荏苒,日月如梭。轉眼之間,2015年時光即將過半!在過去的5個月裏,工程機械行業的感受最多的是“難”回款難、銷售難,“降”挖掘機銷量同比下降近半、裝載機銷量同比下降四成、壓路機銷量同比下降近三成,可謂哀鴻遍野!。話雖說如此,但洛陽公司輪胎壓路機在今年留給我們的一係列精彩瞬間讓人記憶深刻!
洛陽公司輪胎壓路機LRS235H獲批量訂單,生產現場忙的不亦樂乎!
洛陽公司輪胎壓路機LRS230H交付用戶。
回顧2015年壓路機市場表現,此情此景,並非偶然!
壓路機作為工程機械行業的子行業,在行業整體低迷的情況下,也未能幸免,2015年1-4月份壓路機行業銷量3889台,同比下降27.09%。
筆者對壓路機銷量分類統計後,確有了驚人的發現——大型化。
壓路機各係列產品中,大噸位產品均表現異常,市場份額均大幅提升,部分產品逆勢增長。其中30噸以上輪胎壓路機同比增42台,市場份額由2.29%增長為4.22%;22噸及以上全液壓單鋼輪同比增長40台,市場份額由2.33%增長為4.22%;13噸及以上全液壓雙鋼輪同比增長93台,市場份額由3.26%增長為6.87%;22噸及以上機械單鋼輪產品市場份額同比持平,但與20噸的比例由去年同期的1.28增長為1.83。由此可見,2015年以來,壓路機行業噸位大型化的趨勢異常明顯。
麵對當前複雜多變的市場形勢,國機重工超大噸位壓路機嶄露鋒芒,除了此次批量交付用戶的全球最大的全液壓輪胎壓路機LRS235H,還開發了國內最大噸位的機械式振動壓路機LSS2702-2,該產品2011年上市,並順利入選當年TOP50產品;雙鋼輪全液壓振動壓路機LDD316H,為國內最大噸位雙鋼輪振動壓路機,2012年上市……
這正是國機重工這一中國壓路機行業奠基者實力的體現,也是中國壓路機行業發展的趨勢所向。(本文來自國機重工)
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6月12日,由國機重工(洛陽)建築機械有限公司(以下簡稱國機洛建)生產的5台全球最大噸位全液壓輪胎壓路機裝車發運。 國機洛建全球最大輪胎壓路機批量銷售 國機洛建作為中國壓路機的奠基者,百餘年來始終專注於壓實機械的研發和製造,壓實機械覆蓋六大係列。
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