雲南定位為麵向南亞、東南亞的輻射中心，融入“一帶一路”國家戰略，雲南將如何作為？昨日上午9時，省交通廳廳長劉一平做客交通運輸部政府在線訪談，就雲南省交通運輸廳如何主動服務和融入國家戰略及目前雲南出境通道建設進展等與網友進行交流。劉一平表示，目前，雲南正在推進公路“五出境”和水路“三出境”建設，預計到2015年底，我省建成通車裏程將接近4000公裏。

南北大通道將全線實現高速化

“一帶一路”對雲南意味著什麽？

劉一平：“一帶一路”中“一帶”的走向之一是從中國到東南亞、南亞和印度洋。雲南地處中國經濟圈、東南亞經濟圈和南亞經濟圈的結合部，連接南亞東南亞國家，擁有麵向三亞、肩挑兩洋、通江達海的獨特區位優勢。可以說，雲南是 “一帶一路”的一個重要節點，是我國打造和諧周邊、建設與周邊國家交通互聯互通、實現“親誠惠容”周邊外交關係的重要省份。

2015年雲南高速公路建設會有哪些成果？

劉一平：雲南實施“三年攻堅計劃”以來，在我省公路建設史上，我省高速公路建設在支持力度、完成投資和建設規模上都空前的。從2013年起，我省從省級財政資金中，每年拿出30億元支持高速公路建設。截至2015年4月30日，“三年攻堅”已完成高速公路投資894億元；開工建設高速公路16條，裏程940公裏；建成高速公路6條，裏程351公裏。目前，全省高速公路通車裏程達到3294公裏，在建高速公路1500多公裏。

2015年，除西橋至石林高速公路已建成通車外，還將全力爭取龍陵至瑞麗、宣威至普立、麻柳灣至昭通、昭通至會澤、功山至待補、呈貢至澄江、黃土坡至馬金鋪等13條高速公路建成通車，裏程700多公裏；預計到2015年底，我省“三年攻堅計劃”將完成高速公路投資1200多億元，建成通車裏程將接近4000公裏，南北大通道將全線實現高速化。

未來雲南高速公路建設有什麽新的規劃？

劉一平：2014年全年交通固定資產投資718.68億元，同比增長14.63%，刷新了雲南交通的投資紀錄；新增公路裏程7458公裏，公路總裏程達23萬公裏，公路密度為58.48公裏/百平方公裏，同比提高1.9%。

為雲南省實現跨躍式發展提供支撐，我省高速公路建設在“三年攻堅”任務完成後，還將繼續推進高速公路建設“五年會戰”。目前，我省正在對“三年攻堅”進行總結，同時正在編製“五年會戰”方案。“五年會戰”實施後，我省高速公路通車裏程將達到6000公裏，“七出省、五出境”高速公路通道將基本建成，全省所有州市將全部通高速公路，將為雲南建成麵向南亞、東南亞輻射中心提供有力的支撐和保障。

滇越口岸通道作用未得到發揮

未來雲南交通將如何助推“一帶一路”建設？

劉一平：滇越雙方通道條件成熟，運輸合作法律框架完善，但已開通的客貨運輸線路仍基本停留在口岸換裝狀態，通道作用未得到發揮。省交通廳今年將以河口-老街口岸為突破口，牽頭研究合作中存在的問題和解決方案，對昆明-河內公路便利運輸存在問題和對策建議進行深入研究並提出切實可行的對策建議。

目前，省交通廳正聯合老撾、緬甸和泰國編製《瀾滄江-湄公河國際航運發展規劃（2015—2025）》（《發展規劃》），為航道二期整治項目奠定基礎。省交通廳將與老緬泰三方完成《發展規劃》的製定工作，爭取與三國共同努力，早日啟動項目實施。此外，還將配合交通運輸部開展中老泰三國備忘錄簽署相關工作，配合交通運輸部開展啟動中緬兩國便利運輸合作備忘錄談判的相關工作。

推動公路“五出境”，水路“三出境”

目前雲南出境通道建設進展如何？

劉一平:“五出境”公路的第一條是昆明經磨憨出境至老撾至泰國曼穀公路：國內段688公裏，除小猛養至磨憨段175公裏為二級公路外，其餘已實現高速化。小猛養至磨憨高速公路試驗段開工儀式已於今年5月16日舉行。老撾段229公裏，泰國段890公裏，連接老撾和泰國的會曬-清孔湄公河大橋已於2013年12月11日建成通車。

第二條昆明經河口出境至越南河內至海防公路通道：國內段400公裏已實現高速化；越南老街至河內段264公裏，已於2014年9月建成高速公路。通車後，老街至河內通行時間由原來的8至10小時縮短至3至4小時。河內至海防段為在建高速公路，長105.5公裏，預計2015年建成通車。

第三條昆明經瑞麗出境至緬甸皎漂公路通道：國內段726公裏，除龍陵至瑞麗高速在建，其餘已實現高速化，龍陵至瑞麗高速公路也將於2015年建成通車；境外從中國瑞麗至緬甸皎漂公路，長901公裏，中緬雙方交通部門正商議合作建設事宜。

第四條從昆明經騰衝出境經緬甸至印度公路通道：國內段昆明至騰衝624公裏已建成高速公路，騰衝至猴橋段74公裏已建成二級路；境外段猴橋至密支那129公裏為二級公路。

第五條是從昆明經清水河出境至緬甸的公路通道：國內從昆明至墨江265公裏為高速公路，墨江至臨滄為擬建高速公路，將於2015年開工，長247公裏，臨滄至清水河220公裏為二級公路。國外段臨滄孟定清水河至緬甸登尼106公裏，已建成二級公路。

“三出境”水路指的是瀾滄江-湄公河水運通道、中越紅河水運通道和中緬水運通道。其中，瀾滄江-湄公河已開通國際航運。目前，省交通廳正配合交通運輸部聯合老撾、緬甸和泰國共同推進瀾滄江-湄公河國際航運中長期發展規劃的製定和航道二期整治相關工作。同時，省交通廳正按雲南省委省政府的安排，配合相關部門推進孟中印緬區域框架下的公路項目。

國際道路運輸合作方麵，省交通廳積極落實《大湄公河次區域便利貨物及人員跨境運輸協定》，開展與周邊國家道路運輸合作。我省與老、越兩國分別開通了18條和7條客貨運輸線路；同時正配合交通運輸部推進中老泰三國實施上述協定的諒解備忘錄和中緬雙邊諒解備忘錄的商簽工作。
(本文來自中國交通新聞網)