3月30日早晨,徐工基礎服務萬裏行第五小分隊來到昆明市呈貢縣在建的白龍潭橋群工程施工工地,現場檢修了正在施工的兩台徐工XR360和兩台XR400D旋挖鑽機機手。昆明市呈貢縣在建的白龍潭橋群共包括雙線大橋三座,單線大橋兩座,分別為雲桂白龍潭雙線大橋、長昆白龍潭雙線大橋、渝昆白龍潭雙線大橋、雲桂動左白龍潭1號大橋、東南環出站線白龍潭大橋。各橋均為橋墩和橋台支撐,橋群共計樁基四百一十餘根。
崇山峻嶺中的徐工旋挖鑽機
據了解,該工程樁孔設計為1250mm直徑,樁深在28-42m不等,地層上麵為4-6m的黏土,下層為灰岩、塊石及粘土,偶有溶洞,溶洞通常不太深,均采用幹成孔的工法。在交流過程中,機手告訴我們,徐工鑽機優越的穩定性有力的保證了成孔質量,強勁的發動機和液壓係統動力輸出及高效的主卷提升速度使得旋挖鑽機施工效率很高,現場最難打的孔隻需要7小時左右,快的則隻需要半個小時。隨後我們向機手介紹了鑽機的日常保養常識,機手也向我們提出了很多寶貴的建議。
崇山峻嶺中的徐工旋挖鑽機
在走訪過程中我們深深體會到徐工產品之所以穩居國內首位,一是緣於徐工產品的穩定質量,另一方麵緣於客戶對我們的信賴、給予我們的改進意見和建議。(本文來自徐工)
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新絲路,心服務。5月29日下午,徐工集團“一帶一路”全球服務行活動正式啟動,來自俄羅斯、波蘭等沿線20國駐華使節,走進企業共商戰略與商機。以此為契機,徐工為沿線國家提供的產品和服務也將提檔升級,促進當地基礎設施建設和產能深度融合。 新機遇,新格局。
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[詳情]5月29日,徐工集團300台大噸位挖掘機出口發車儀式隆重舉行。中午11時,伴隨著響徹雲霄的鞭炮聲,在眾多員工欣喜的目光與熱烈的掌聲中,運載著300台大噸位挖掘機的車隊猶如一條長龍,緩緩駛出徐工集團挖掘機械基地大門,奔赴碼頭發往中東。
[詳情]5月19日,由徐工道路承擔的國家高技術研究發展計劃(簡稱“863計劃”)重點項目“麵向突發事件的應急處理機器人研究開發與應用”中的“步履複合式多功能災害救援裝備”課題,在山東濟南順利通過國家科技部高技術研究發展中心的技術驗收。
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[詳情]近日,出口“一帶一路”國家印度的GR150型平地機從流水線上緩緩使出……該款平地機是徐工研發團隊結合印度國情“私人訂製”的專款機型,經過為期一年的調研、研發。
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