宋文傑，一位土生土長的宜昌人，家中兄弟三人中排行第三。自幼起宋文傑便獨當一麵，希冀靠自己做出一些成績。所以，自從宋文傑的大哥於1999年購買挖掘機起，他便毛遂自薦，承擔起設備管理的重任。長此以往地接觸設備，宋文傑對挖掘機也有了自己的認識和想法。

驚豔於蟄伏後：廈工挖掘機用戶宋文傑

三峽大壩完工後，宜昌市仿佛在一夜之間紅遍全國，身為宜昌人的宋文傑自然非常驕傲。但是轉念想到如此之大的工程已經結束，那麽接下來一定會有進一步的動作，而再有動作就一定對工程機械有所需求。於是自購設備的想法便油然而生，宋文傑此時做的更多的則是對比各品牌之間的優缺點、不同品牌適應何種工況、如何更高效地利用設備以及尋找更多的工程源。

2005年，蟄伏近5年時間的宋文傑終於出手。宋文傑購買了自己的第一台挖掘機，1台二手進口小噸位挖掘機。他表示：“不同噸位的挖掘機具有各自的優勢，所以我們3個人進行了分工，每個人側重不同的噸位。通過觀察我發現小型挖掘機比較適合我，因為前期投資低，回本快，最重要的是小型挖掘機所做工作結賬都比較容易，這樣我的資金運轉可以更圓潤。考慮到當時國產品牌挖掘機製造技術處於起步階段，為了保證工程順利進行，所以選擇了國外品牌挖掘機。”

宋文傑麾下的廈工挖掘機

然而時至今日，宋文傑麾下的挖掘機品牌已經全部被廈工代替。對此，宋文傑表示：“諸如我們這種規模的用戶，在采購時比較在意設備配置與售後服務。早些年購買進口挖掘機是因為國內挖掘機製造技術尚處於萌芽期，製造技術相對落後，設備質量自然無法保證工程順利進行。經過近幾年的經營，市場中出現越來越多的國產設備。雖然本人對挖掘機技術的知識並不多，但也有所了解，平日裏我也關注了一些國產廠家的技術動態，我發現國產設備在配置上的進步很快。尤其是廈工XG809E型挖掘機，零配件均采用挖掘機主流品牌，雖然油耗會稍高於同噸位挖掘機，但是工作效率明顯優於競爭對手。這也是我們這樣的用戶希望看到的，因為工作效率高，工期就會短，我們就會有更充裕的時間去承包其他工程，收益自然而然更好。而且通過詢問圈裏朋友得知廈工在湖北的代理商湖北潤達的售後支持還是很到位的，所以綜合考慮後，我也決定開始購買國產挖掘機。”

憶苦思甜

談及對宜昌地區市場環境的看法時，宋文傑表示與現在的市場比起來，他更喜歡2005年時的市場。據宋文傑回憶，2005年時，燃油價格在4元/L左右，技術稍好的駕駛員工資每個月1200元，全年隻要想做就會一直有工程做，最旺的季節每個月工作200h以上。反觀當下，燃油價格幾乎翻番，隨便一名駕駛員的工資都要每個月4000元起步，最壞的消息是有時候一個月的工作時長僅20h。如此大的落差卻沒能使宋文傑退縮，思考過後，宋文傑將駕駛員辭退，讓剛剛學會挖掘機駕駛的兒子上陣，幫助自己度過特殊時期。“高額的人工成本幾乎將所剩無幾的利潤吞占，所以不得不想方設法降低成本。”

麵對慘淡的市場，大多數人都會無奈地搖頭，而宋文傑對此卻並不在意。他說：“各行各業都會曆經波折，有高峰、有低穀才是行業活絡的表現。現在的工程機械行業處於低穀期，對工程機械用戶來講也並非是壞事。部分工程結款難，所以有的用戶就不得不自己墊付工程款，另外還要持續地為設備投資，長此以往有些實力稍差的用戶就會被慢慢地拖垮。而堅持下來的用戶則是經過市場沉澱、實力相對豐厚一點的。進而起到了淨化市場的作用，淨化後的市場一定還會迎來再一次高峰的。而且有XG809E型挖掘機做我的有力武器，我相信我會成為堅持下去等到新高峰的那部分用戶。”(本文來自廈工)