國產最大泥水平衡盾構機日前開始在長沙製造，它的直徑比五層民宅還高，是專為長沙市桐梓坡-鴨子鋪通道盾構開挖定做的。長沙城投集團項目公司總經理李垚透露，開挖桐梓坡-鴨子鋪通道需要兩台超大型盾構機，目前生產的為首台，生產工期為一年，明年將可投入桐梓坡-鴨子鋪通道開挖。大約4到5年後，北長沙將形成總長12.2公裏的快速通道。
“桐梓坡-鴨子鋪通道專用盾構機直徑14.93米，比五層民宅高度還大。”李垚介紹，跟湖南首條盾構開挖的南湖路湘江隧道相比，桐梓坡-鴨子鋪通道因為要滿足雙向6車道通行要求，所以需要的盾構機生產直徑為14.93米。
中國鐵建重工集團副總經理程永亮說，開挖這一隧道，每天需用這種盾構機的泥土傳送帶運出3500噸左右的泥土。相比之下，普通地鐵盾構機直徑為6.28米，每台造價大約將近4000萬元。而打通桐梓坡-鴨子鋪通道的這種盾構機直徑達14.93米，每台造價超過3億元。不過，比起到國外定製，在長沙製造該產品至少要節省1億多元。而且，采用盾構法開挖比起不采用盾構法開挖，不僅速度要快一倍以上，質量也更好。
桐梓坡-鴨子鋪通道由金星大道以西200米處起，向東穿越瀟湘大道、湘江、湘雅路、德雅路、湖南烈士公園、瀏陽河，止於萬家麗路以東的西龍路，總長12.2公裏，隧道部分10.8公裏。李垚說，大通道建成後，作為連通長沙市東西地區的無障礙快速通道，將會解決主城區北部交通“瓶頸”問題，形成客運快速化立體交通網絡，為沿線地區經濟的發展和向沿線集聚創造良好的條件。計劃分兩段建設，先開建芙蓉路至西龍路之間的東半段，再開建金星大道至芙蓉路的西半段。
