維也納的多瑙地區在短短幾年內已經發展成為享譽國際、建築先進的市中心，擁有大量的居民樓、辦公樓和研究中心。DC Tower1高220米，是奧地利最高的建築，采用玻璃製造的“晶體表麵”界定了維也納的空中輪廓線。其同係建築塔DC Tower2也將於2至3年後開始施工。
多瑙河北岸17.4公頃的場地由維也納的Danubeside Development Agency AG（WED）所有，主要包括奧地利銀行和金融公司。維也納DC Tower的設計用途廣泛。眾多國際公司已在文化事業單位、休閑設施與豪華住宅區附近開設店鋪。
從施工開始，到2010年6月（施工進度完成一半），到60層的DC Tower最終完工，總計須將滿足施工作業進度100,000立方米混凝土泵送至混凝土澆築現場。
由於需要考慮極其狹窄的地麵空間能以及地基情況，這就要求樓板需要設計得非常牢固。僅5天內，一台普茨邁斯特拖泵（BSA 2110 HP D）與兩個車載混凝土泵便將13,000立方米混凝土泵送至由3,000噸鋼筋構成的網格模架內。
後期簽訂合同執行DC Tower1結構工程的公司（Max B?gl），早在2008年項目宣傳招標過程的計算階段便已聯係過普茨邁斯特混凝土項目部（CPD）的工程師。根據建築物現場設備的基本計劃確定的固定式混凝土輸送理念構成了項目計算的基礎，並在2010年夏季由CPD工程師以準備實施的CAD設計予以實體化。
借助通過大量項目的實施中與建築公司、模架架設者以及混凝土化學品供應商合作所獲得的經驗，普茨邁斯特及其CPD部門能夠提供適於項目的機械配備並妥善做好施工規劃工作。普茨邁斯特所負責的施工操作範圍廣泛，即便在涉及大量混凝土供應和泵送的工況下，仍能確保施工順利進行。這些操作包括從現場攪拌機輸送混凝土、根據施工現場調整輸送路線、混凝土澆築以及從混凝土進入料鬥到管路清潔等各種操作過程。
普茨邁斯特工程師與現場管理人員根據混凝土泵設備和輸送管線的安裝共同起草了現場設施計劃的技術部分。最大水平和垂直管線長度分別為130米和235米。最終選擇采用壁厚為8.8毫米且最大混凝土壓力阻力為200巴的ZX 125 HD型輸送管線。通過這種專業技術的實施，將有助於降低輸送管線的阻塞風險，減少所有混凝土澆築部件的磨損並盡量縮短故障時間並降低操作成本。
兩個BSA 2110型拖泵用於執行普茨邁斯特所負責的工作。工作幅度為36米的兩個MX布料杆連同專業管線附件和必要的閘閥一起整合到精心規劃的管路係統。RS 850管柱係統中的兩個布料杆采用普茨邁斯特自動化自升技術通過頂板攀升。
在規劃混凝土輸送理念時，對混凝土的物流要求給予了充分考慮。普茨邁斯特還在攪拌設備下方的軌道上提供了移動緩衝存儲單元，用以收集現場攪拌設備批量輸送的約2.5立方米混凝土並將其輸送至600升混凝土填料鬥，以便交替裝載拖泵以及將混凝土輸送至混凝土攪拌車。輸送管線從混凝土泵位置水平敷設至地麵現場設備區上方130米範圍內並通過樓梯井垂直敷設到與布料杆連接的相關樓層。
DC Tower的循環施工計劃包括一個整體式中央核心筒，隨一個跟著樓層施工不斷上升的支撐/頂棚結構而上升，一般會高於混凝土施工樓層三層以上。兩個MX 36-4布料杆對角安裝在核心筒外部，從而保證核心筒可以升至混凝土施工樓層三層以上以及整個樓麵的混凝土供應。
最終確定采用“向上清潔”的變形方案，確保在混凝土澆築循環結束時能夠優化剩餘混凝土的清潔。這種方法的經濟效益顯著，從生態角度而言，對市內區域十分有益。如果在混凝土澆築接近尾聲時，輸送管線中新輸入的混凝土的數量足以完成作業，則拖泵鄰近區域的閘閥便會關閉。同時，介質分離塞采用海綿球和水泥袋製造，並引入管線內。因此，剩餘混凝土會從水柱中可靠分離並向上進入模架。混凝土澆築作業完成後，最少量的剩餘混凝土會通過布料杆端部軟管處連接的清潔端件加壓，從而可直接排放到施工現場的循環裝置。
普茨邁斯特慕尼黑分公司的服務工程師在整個施工階段隨時候命，為當地施工和項目經理提供技術和服務協助。
由於極高的靜態要求以及高鋼筋密度要求，需要使用具有良好流動性能的高強度混凝土。因此，在混凝土添加劑的大量使用以及混凝土配方非常複雜的情況下，混凝土的摩擦值和後續泵送能力已成為大型項目成功日益重要的因素。
在澆築13,000立方米的樓板期間，管線和機器技術會產生極高泵送阻力和過高磨損，因此，普茨邁斯特與公司Mapei Wien共同在實驗室內采用Max B?gl的混凝土澆築技術分析了混凝土的流動特性並製定了潛在的優化措施。普茨邁斯特開發並獲得的滑動管流變儀可在混凝土澆築實驗室內分析小批量混凝土的趨向性，確定靜態和動態摩擦係數，從而確定優化的可能性。此項試驗表明，混凝土配方的高泵送阻力與其在工作期間對DC Tower的嚴重磨損，可能是由於添加劑的磨損性增加與水泥粉的不良影響所造成。不同供應商沙子和水泥貯存庫的不同情況有助於改善混凝土配方的泵送能力，並大幅降低磨損，從而保持混凝土的結構特性不受影響，因此能夠持續滿足DC Tower的較高強度要求。就這一點而言，每3.50米混凝土段即可實現無事故混凝土澆築和4天的循環周期，並且在兩周內即可完成三層的澆築任務。
技術規劃內容涵蓋混凝土輸送過程、安裝期間的專業協助、普茨邁斯特提供的指導以及不同混凝土的泵送特性知識等各個方麵，對於維也納混凝土澆築工程的成功具有重要作用。
