記者昨日從市發改委獲悉,南充市2015年30個重點推進項目盤子日前經市政府審定,備受市民關注的南充博物館建設項目、南充市第四自來水廠、營達高速公路等11個新建項目包含其中。這11個新建項目總投資146億元,年度計劃投資34億元。
營達高速公路今年開建新增北向出南便捷通道
“30個重點推進項目盤子中,今年新建的營達高速公路和營山金雞溝水庫都屬於基礎設施建設類。”市交通運輸局相關負責人介紹,營達高速公路起於南充市營山縣巴廣渝高速新店互通,途經達州市渠縣和達川區,止於達川區包茂高速石板互通,全長97.936公裏。路基寬度24.5米,采用四車道高速公路技術標準,設計時速80公裏,2017年底建成通車。項目建成後,將形成新的北向出南充便捷通道。該項目總投資29.5億元,今年計劃投資3.5億元,年內實現控製性工程開工。
新建營山縣金雞溝水庫對於解決灌溉和飲水問題至關重要。昨日上午,記者在金雞溝水庫的建設現場看到,金雞溝四麵環山,深溝縱橫,選擇一處狹窄位置築建攔水壩,便可建成一個蓄水功能強大的中型水庫。由於此處海拔位置相對較高,水庫建成後可順勢引流。市水務局相關負責人告訴記者,金雞溝位於老林、木頂、龍伏、玲瓏4個鄉鎮接合部。水庫計劃總投資5.8億元,建設周期為今年至2017年,設計為蓄水1103萬立方米的中型水庫,可控灌溉10個鄉鎮5.68萬畝農田,解決2.22萬人飲水問題。今年將完成項目初設、技設工作,並開工建設樞紐工程。
吉利年內投資15億元完成新廠區部分廠房建設
吉利南充新能源商用車研發生產項目投資70億元,將改造包括衝壓、焊接、塗裝、總裝和發動機加工、電控等主要生產工藝,以及新能源商用車研究院和試車場等配套設施,打造年產新能源商用車10萬台和燃氣發動機5萬台的生產基地。項目建成並完全達產後,可實現年營業收入216億元,稅收15億元。
據市經信委相關負責人介紹,吉利項目前期工作正在順利推進,今年將完成東風南充汽車公司所有股權收購及新廠區部分廠房建設,年內計劃投資15億元。
太極集團南充製藥公司去年從順慶區搬遷至多扶食品工業園區,計劃投資2億元在園區內建設占地80畝的製藥基地,建設廠房444484平方米、生產線16條,今年實現正常投產運行。項目全部達產後預計可年產成品藥12500噸,實現年產值10億元,年利稅1億元。整個工程將於2015年全麵建成,可提供就業崗位500餘個。
此外,新建的產業項目還有儀隴縣塑料編織袋生產加工項目等。
博物館今年啟動3年建成第四水廠取水工程完成50%
市文化廣播影視體育局文物保護相關負責人告訴記者,自2007年第三次全國文物普查工作以來,全市收藏各類館藏文物14000多件。但由於缺乏專業庫房和博物館棲身,文物很容易受到不同程度的損壞。
南充市博物館建設項目是今年重點推進項目之一,工程總投資4.883億元,將修建在西河體育公園旁,總占地麵積約68畝,建築麵積約47000萬平方米。建設周期為今年至2017年,今年將完成地下室基礎工程。南充市政府投資非經營性項目代建中心相關負責人程明告訴記者,市博物館是南充第一座綜合性城市博物館,將成為南充城市的一座標誌性文化建築,其麵積目前是全省市級博物館中最大的。
另一新建的民生工程是市第四自來水廠。市水務局相關負責人告訴記者,南充城區現有市第一、二、三自來水廠和小龍自來水廠,日供水能力總和為29萬噸。由於主城區嘉陵江兩岸市民的生產生活對取水安全造成影響,且在一定程度上存在日供水能力不足的情況,尤其在夏天,每日缺少3至5萬噸的供水量。而市第四自來水廠日供水能力設計規模為30萬噸,超過其總和。建成後,其取水泵站還將給市第一、二自來水廠提供原水,經處理成自來水後,供順慶、嘉陵城區用水。該工程今年計劃完成原水輸水管道的20%,取水工程完成50%。
南充國際高級中學也是今年新建的民生工程之一,計劃投資6.5億元,占地318畝,將打造成輻射整個北部新城的名校。(本文來自中國公路網)
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記者從陝西省交通運輸廳獲悉,陝西省2015年計劃新增通往湖北、四川、山西等省的高速公路通道,目前這三條高速公路出省通道已完成預期投資,實現路基工程貫通,將實現年內通車。
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[詳情]貴州省交通運輸廳日前透露,貴州與湖南將共建三條省際高速公路,貴州境內路段將力爭年內動工。 據了解,目前兩省協商共建的省際通道包括銅仁至懷化、黎平至靖州、銅仁經湖南新晃至天柱三條高速公路,建設裏程共205公裏。
[詳情]日前,記者從沽懷高速暨赤城縣2015年重點項目簽約儀式上獲悉,張家口市政府與隆基泰和實業有限公司簽約沽懷高速公路建設項目,目前路線走向已初步確定,正在合理調整路線方案,確定互通、服務區、停車區的位置,以滿足地方經濟發展的需求。
[詳情]近日,河北省政府辦公廳印發了《河北省人民政府關於促進旅遊業改革發展的實施意見》。《意見》指出,未來河北將以轉型升級、提質增效為主線,加快推動旅遊產品由觀光為主向觀光、休閑、度假並重轉變,旅遊開發由景區、線路建設向產業聚集、融合發展轉變,旅遊服務由低層次、單一化向標準化、個性化優質服務轉變。
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[詳情]5月10日合肥經濟圈城市黨政領導人第六次會商會召開。根據合肥經濟圈交通基礎設施“十三五”規劃的意見征求稿,未來五年合肥經濟圈規劃有9條城際鐵路;合肥繞城高速規劃全線改為八車道;西部城區擴容後,合肥有意新添一段西繞城高速。
[詳情]貴廣、南廣高鐵開通已經將近半年,三水南站目前仍是佛山境內唯一站點。貴廣、南廣高鐵讓三水率先在佛山進入了高鐵時代,更好地融入珠三角和粵桂黔經濟帶。但三水南站目前地理位置偏遠,不但遠離中心城區,而且對接道路等級不高。 “到達三水南站,真要費一些時間。
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