清連一級公路改高速預計07年建成-工程機械動態-中國路麵機械網

2007-08-17 01:26:06

從廣東出湖南將不用走京珠高速了！昨天（3月4日），清遠至連州的一級公路高速化改程評審方案在清遠市獲得通過，標誌著該項目正式啟動。新高速由深高速收購，擬投資39.8億元興建，計劃於2007年建成通車。此路建成對於緩解廣東到湖南的京珠高速不堪重負的車流量有積極作用，是珠三角洲發達地區與廣東省中北部地區與湖南省及內地聯係的一條交通動脈，也是"9+2泛珠三角經濟圈"的重要出海通道。
　　深高速收購後投資改造
　　清連公路位於清遠市境內，是107國道重要組成部分，全長約216公裏，南起清遠市郊的逕口，北至粵湘交界的連州市鳳頭嶺，目前為一級公路。該路自1997年11月建成通車以來，曾為粵西北經濟發展起到積極的推動作用。但公路在通車3年後，由於超載運輸等原因，路麵破損不堪，尤其是南下車道損害更為嚴重，一些機動車為了避讓坑窪，逆向行駛，險象環生。僅陽山杜步段去年1至11月份就發生交通事故89宗，死亡32人，最多一天8人死於車禍。
　　擬建的清（遠）連（州）高速公路，具有良好的線型和極為優越的地理環境，常年無冰凍，最高海拔點不足350米。改造工程為雙向四車道設計，中央設新護欄或綠化隔離帶。清連高速公路概算投資39.8億元人民幣。
　　今年春節前，深圳高速公路公司通過收購清連公司56.28％的股權，已取得清連一級公路56.28％的權益，計劃於2007年建成通車。
　　將分擔京珠高速交通壓力
　　昨天，記者在評審會上了解到，該項目將可以解決京珠高速的超負荷現狀。據介紹，每年到春運，由於車流量大，京珠北這條目前廣東至湖南的最佳路線就會受到嚴重考驗，由於受到強冷空氣影響，處於高海拔的京珠北因大霧封路，並伴有部分路段結冰，京珠北再次接連遭遇全線封閉，分流車輛全部進入107國道和坪乳公路。然而，107國道也並不通暢。而且京珠高速沿途高山峻嶺，加上地質破碎，溶洞較多，從技術上很難擴建成6車道，無法實現通過擴建達到減輕交通壓力的目標。為此，將107國道清連公路改建成高速公路迫在眉睫。據深高速董事長陳潮介紹，107國道清連高速是在原有公路的基礎上進行改造，原來90%的路基、橋涵可以利用，建造成本預算為每公裏3500萬元，遠低於行業每公裏6000萬元的平均建造成本；此外，該高速路建成後，將比京珠高速路況好，因為清連高速海拔約為300米，霧雨氣象較少，並且全程坡度較小。
　　據昨天評審通過的規劃示意圖顯示，現在很多走京珠北的車輛是開往湖南西部地區，清連高速開通後，人們將更願意走新粵湘高速，因為走這條高速到湖南張家界、鳳凰等地的路程更近，更節約時間。屆時，廣東自駕車遊客將受惠。該高速路無疑能達到分流京珠高速的目的。

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