記者從省公路勘察設計院獲悉,由該院和中國公路工程谘詢監理總公司共同承擔勘察設計的同三國道主幹線海口繞城公路初步設計經過交通部的嚴格審查,已於近日獲得通過。
海口繞城公路分為主線和疏港路兩部分。主線起於白蓮,接西線高速公路,經過石山、龍橋、美蘭機場,終點於演豐,與海口至文昌高速公路相連,全長46.63公裏,按高速公路的標準建設。其中起點至美蘭機場為6車道,路基寬35米;美蘭機場至終點4車道,路基寬28米,預留中間2車道,計算行車速度130公裏/小時。疏港路起於新海港區粵海鐵路碼頭,經文明至石山儒豪,與主線閉合,全長12.54公裏,按二級公路標準建設,計算行車速度為80公裏/小時。
據專家介紹,該項目在白蓮、石山、龍橋、美蘭機場和演豐等5處設置互通式立交,預留規劃中的3處互通式立交。南渡江大橋長1196米,美傲高架橋長894.5米,為全線2座特大橋。
據了解,交通部《關於同三國道主幹線海口繞城公路初步設計的批複》中,對建設規模與技術標準、路線、路基路麵、橋梁涵洞、互通式立交、交通工程及沿線設施和概算等7個方麵都做了明確的規定。該工程初步設計概算為16.7億元,總工期為3年。
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