辛姆萊和英達灌縫機械哪個好

美國辛姆萊集團（ CIMLINE ）     CIMLINE 創建於 1970 年 最先使用帶有油套的熱溶釜 最先使用垂直的原料攪拌器 最先使用電子燃燒器點火   美國辛姆萊灌縫機、開槽機係列 　　30多年來，辛姆萊一直致力於“灌縫的精華”― 灌縫設備的設計和製造，已成為全球灌縫設備行業的領導者。辛姆萊不斷改進灌縫技術，為用戶提供最先進、最安全和最高效的灌縫設備，可以滿足用戶對於灌縫處理的各種需求。 　　• 全自動控製：根據用戶使用的封料設定使用溫度，當達到使用溫度時，燃燒器自動熄火，停止加熱。當低於設定溫度時，燃燒器自動點火。 　　•  獨特的辛姆萊循環係統，將熱的封料從箱的底部循環到頂部與冷料混合。是目前唯一帶有循環係統的灌縫機。 　　•  出料泵的泵送量為76升/小時，是同類設備的5倍。工作效率最高。 　　•  加熱的油量較少，升溫極快。 　　•  獨特的燃燒室結構將更多的加熱空氣送至加熱油套。 1. MAGMA 係列灌縫機： 　　辛姆萊根據人機工程學原理，為客戶提供了滿足任何灌縫工程需求的高性能設備，即 MAGMA 係列灌縫機，其獨特的循環係統使其具有該行業中其他廠商設備無法比擬的特點。這個係列共有 4 種型號： MAGMA60 ， MAGMA110 ， MAGMA230 ， MAGMA410 。 　　辛姆萊為承包商們專門設計了帶有空壓機的灌縫設備，這種設備也屬於 MAGMA 係列。這個係列主要是針對開槽後的裂縫直接采用灌縫機上自帶的空壓機以及吹風係統，對裂縫進行清縫處理。這個係列共有 2 種規格： 110DHC ， 230DHC 。 2. MATRIX1500型灌縫機： 　　最新設計的M1500型灌縫機是辛姆萊公司為廣大用戶最新奉獻的新機型，該機型集合了辛姆萊安全、高效、經久耐用的設計理念，采用了更先進的溫度數控係統，保證了封料溫度的均勻和快速升溫，使操作安全簡便，更加經濟實用。   3.開槽機和路麵鋸係列： 　　辛姆萊開槽機的設計具有以下特點：多功能的、平穩的切割能力，馬力強勁的汽油發動機，可調節的彈性把手能減少振動，箭頭指示器保證切割精度，雙輪刹車，深度指示等特點。

英達公路再生科技（集團）有限公司1993年成立於香港，多年來始終致力於瀝青路麵就地熱再生技術的研究和推廣，自主研發的就地熱再生技術可實現原路麵材料100%原價值循環再用。目前，英達已發展成為行業獨家集材料與技術研究、設備研發與製造、工程施工、人才教育的“四位一體”的高新技術產業，形成了行業內獨有的“公路醫生”定位，自內地全資子公司落戶南京以來，英達在內地南京、北京、上海、重慶、廣州、福州等地設有分支機構。2013年6月，英達公司在香港聯合交易所主板成功上市，開創了道路養護行業登陸港股先河。 秉持自主創新精神，英達在養護技術研究與設備研發領域取得了豐碩的成果：連續十多年被評為高新技術企業；截止2015年4月，英達已獲得近200項國家；研發的就地熱再生成套設備與施工技術被交通運輸部鑒定為“國際領先”；承建了江蘇省唯一的瀝青路麵熱再生工程技術研究中心以及唯一的公路養護裝備工程實驗室；編製的就地熱再生施工等2項施工規程被批準為江蘇省工程建設行業標準。 在設備製造與工程施工領域，英達同樣業績斐然。作為國內最早從事就地熱再生設備製造的企業，英達已形成了係統、完備的道路養護設備體係，產品遍及全國各省市。公司自主研發的PM係列瀝青路麵熱再生修補車，被國家行業標準《公路瀝青路麵養護技術規範》唯一推薦的就地熱再生設備，市場占有率遙遙領先；英達的大型就地熱再生機組在國內市場的應用率同樣領先。 作為行業內最知名、施工經驗最豐富的工程施工企業，英達承擔了北京長安街大修、廣州亞運會場館道路維修、博鼇亞洲論壇場館周邊道路維修、南京青奧會場館周邊道路維修等重點工程，施工足跡遍及全國30多個省、市、自治區。 為更好推進行業發展，英達積極涉足行業專業人才的教育，於2014年1月注冊成立了公路醫生學院，吸納30多名行業頂級專家就任學院教授，為行業開辟了嶄新局麵。 回望20年創業史，英達人銳意進取、砥礪前行，以一己之力改變了行業格局。展望將來，英達人再接再厲，朝著“讓產品與服務遍及每條高等級公路及市政道路”的目標，不斷邁進！