三一裝載機高低速擋位的掛法對於操作手來說是一個必須掌握的技能。在操作過程中,合理的擋位選擇可以確保裝載機的最佳工作效率和性能。下麵我們將詳細介紹三一裝載機高低速擋的掛法。 首先,我們要明確裝載機的高低速擋位是為了適應不同的工作環境和作業需求而設計的。低速擋位通常用於重載、爬坡等需要更大牽引力的場景,而高速擋位則適用於平坦路麵、輕載運輸等場景。 在掛擋前,操作手應確保裝載機已經停穩,並且擋位杆處於空擋位置。接下來,操作手可以根據作業需求選擇合適的擋位。 要掛入低速擋位,操作手需要將擋位杆向前推動到低速擋位標識的位置,並確認擋位杆已經鎖定在擋位上。此時,裝載機會進入低速工作模式,提供更大的牽引力。 要掛入高速擋位,操作手需要將擋位杆向後拉動到高速擋位標識的位置,並確認擋位杆已經鎖定在擋位上。此時,裝載機會進入高速工作模式,適用於平坦路麵和輕載運輸。 在掛擋過程中,操作手需要注意以下幾點:首先,要確保擋位杆已經完全鎖定在擋位上,避免出現跳擋或滑擋的情況;其次,在操作時要保持平穩,避免急加速或急刹車對裝載機造成不必要的衝擊;最後,在操作結束後,要將擋位杆返回空擋位置,為下一次操作做好準備。 總之,掌握三一裝載機高低速擋的掛法對於提高裝載機的工作效率和性能具有重要意義。通過合理選擇擋位,操作手可以更好地適應不同的工作環境和作業需求,實現高效、安全的作業。
優點起點高!外觀還行,但是臨工,柳工這些專業裝載機廠家的可能人體工程學方麵更突出吧!比起老機型節能,但是那些專業廠家的節能效果也很突出,應該比三一的還要好!
缺點價格貴,性價比低,性能一般,和那些專業裝載機廠家比並不突出,甚至有些方麵還差,比如刹車製動方麵,轉向方麵!
建議降成本,提高性能,提高整車的穩定性,做好售後服務(不能拿修泵車的去讓他們修裝載機),服務網點要全,經銷商要培訓,總之路很長,要做的事要補的短板太多!
2014-04-03 09:32 發表優點高效率,駕駛員很喜歡,我這是礦山作業,在浙江麗水慶元。24小時換班,駕駛環境很好,外觀真心不錯,至少是我現在看過最漂亮的。
缺點技術不是很成熟,有小問題,不過售後真心好,晚上12點叫還來人。三一服務沒話說。
建議改進柴油箱進油口設計,加油很容易跳油槍.
2015-11-13 20:43 發表