在使用臨工挖掘機時,需要時常對發動機氣門進行調整,以保證挖掘機的正常運轉。調節氣門的目的是為了讓每個氣缸的進氣量和排氣量達到合適的比例,從而提高發動機的功率和效率。具體的調節步驟如下: 1.首先將挖掘機的發動機熄火,並確認發動機氣門的杠杆處於關閉狀態。 2.使用千分尺或量具測量氣門間隙的大小。每個氣缸的間隙值都應該相同,一般情況下應該為0.2-0.3mm。 3.使用扳手調整氣門的間隙,根據挖掘機發動機的具體型號,選擇相應的調節順序和力度。 4.將挖掘機的發動機啟動,觀察機器的運轉情況和噪音是否正常,如果有異常,需要重新調整氣門間隙。 需要注意的是,在使用臨工挖掘機時,應該經常檢查發動機的氣門和汽缸的狀態,及時調整,以確保挖掘機的正常運轉和延長使用壽命。
優點轉臂快,別的沒啥優點,業務員嘴很會吹。
缺點整體車跟同類車比較 ,動作太慢,服務質量太差,配件太貴。 我不會在建議我的哥們買你們的車了 。
建議多開開別人的機子 ,自己比較一下就什麽都知道了 ,
2012-02-18 07:45 發表優點E6135F是SDLG開發的一款集節能、可靠、舒適於一身的產品,配備加強型工作裝置、優化匹配的動力液壓係統,適合多種惡劣工況。 1、原裝進口臨工專用低速大扭矩SD40B發動機,增壓、中冷,滿足T3排放,采用精心調教的EMS發動機管理技術,實現油耗和效率的最佳平衡,動力強勁,經濟環保,可靠性高。 2、雙泵恒功率負流量液壓係統、自動傳感控製,具有再生、優先等功能,反應更靈活,生產效率高,挖掘能力強,操作精準,經濟性好,節能5%以上。 3、行走係統采用雙速自切換行走馬達驅動,行走、回轉製動均為濕式製動,製動平穩,可靠性高。 4、采用加寬底盤的 X 型下架及加強型上架,整機穩定性更高,輕鬆適應各種工況。 5、駕駛室寬敞、密封,隔音效果好,配三麵遮陽網;采用矽油橡膠減振器,降低振動和衝擊。配有高檔減振座椅及雙級空氣過濾的自動空調,提供了舒適的駕乘環境。 6、配有臨工專有技術的EECU、VECU及IECU電子控製係統,使整機具有多種工作模式來適應不同工況,節能高效;具有自檢、監視、緊急故障報警、GPS定位和遠程監控等功能,人機交互性好,操作維護方便。 7、豐富的差異化產品:可選配破碎錘、旋轉抓鬥等多種工作裝置、附具。
缺點缺點那暫時還沒發現。我會一一跟進
2017-07-16 12:18 發表優點標準型號大,車不耐用,價格低,配置也低!
缺點稍微幹的多就是廢鐵,到處漏油,嘩啦嘩啦嗯,30噸以上國產不能考慮臨工這些小眾品牌,沒保障。
2020-05-29 10:46 發表