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三一汽車吊是一種具有強大吊裝能力的重型機械設備，可以用於吊裝、裝卸各種貨物和物體。要將三一汽車吊轉換為吊車，首先需要確保設備的穩定性和安全性。接下來，操作人員需要按照相關操作手冊對設備進行調整和轉換。具體操作包括調整吊索位置、更換吊鉤和吊具、設置吊裝高度和角度等。在轉換過程中，需要注意設備的負載能力和工作環境，確保吊車可以正常工作並完成吊裝任務。
優點工程機械講究的是經濟和耐用，三一的駕駛室老款的空間小，新款的視線差，尤其是75噸以下的回轉尾部設計是徐工和中聯n年前就淘汰的，鋼材質量差，支腿變形，大臂太軟，車身太重！現在還生產六邊行的主臂，還吹什麽技術和質量！
缺點整機保修兩年的口號簡直是扯蛋！
2012-10-24 14:50 發表
缺點前駕駛室空間小，後操縱室視線差，支腿變形嚴重，六邊形主臂太軟，（同類機型都是u形臂啊）鋼材質量差，整機保修兩年純屬騙人的，配件又貴，又不耐用。用了就後悔！買的起修不起啊
2012-10-24 15:05 發表
路麵機械網友
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