柳工平地機,作為一款高效、穩定的工程機械,廣泛應用於道路、機場、港口等基礎設施建設的平整作業中。其中,擋把作為平地機的重要操作部件,其正確的掛擋方式直接關係到整機的作業效率和操作安全。本文將詳細介紹柳工平地機擋把的掛擋方法,並探討其在實際應用中的注意事項。首先,我們來了解一下柳工平地機擋把的基本結構。擋把通常位於平地機的駕駛室內,通過連接機構與變速器相連。駕駛員可以通過操作擋把,實現平地機的前進、後退以及不同速度的切換。在掛擋時,駕駛員需要首先確保平地機處於靜止狀態,並拉起手刹,以防止因誤操作導致的意外移動。然後,根據作業需求選擇合適的擋位。一般來說,柳工平地機提供多個擋位供駕駛員選擇,以適應不同的作業環境和工況需求。在掛擋過程中,駕駛員需要注意以下幾點:一是要確保擋把與變速器之間的連接機構處於良好狀態,無鬆動或損壞現象;二是要輕柔地推動擋把,避免用力過猛導致機構損壞;三是要觀察變速器的指示燈或聲音提示,確保擋位已經正確掛入。此外,為了提高作業效率,駕駛員還需要根據作業環境和工況需求,合理調整擋位。例如,在平坦的道路上作業時,可以選擇較高的擋位以提高行駛速度;而在坡道或崎嶇不平的路麵上作業時,則需要選擇較低的擋位以保證足夠的動力輸出。總之,柳工平地機擋把的掛擋方法雖然看似簡單,但卻需要駕駛員具備一定的操作技能和經驗。隻有正確掌握掛擋技巧,並嚴格遵守操作規程,才能確保平地機的安全、高效運行。
優點車架厚重 敦實 配備ZF變速箱這幾點非常好
缺點前機架視線不好 操縱杆儀表台設計的不合理 液壓係統反應太慢 配件不好配 價格過高 後前不應該用美馳的橋
建議改進前機架的弧度 操縱台應改進三一的儀表操縱台 液壓應改進到天工液壓的速度 後橋應選用天工橋或長林的後橋
2014-12-31 11:19 發表優點配備ZF變速箱 車身重量事宜
缺點前機架弧度設計的太小,駕駛室與儀表操縱杆操縱台設計的不合理、導致工作時視線不好。液壓反應太慢尤其是兩隻升降油缸實在是太慢了,後橋四個輪轂裏的鎖緊帽容易鬆掉太危險售後不理想。
建議前機架從新設計,駕駛室與裏麵的整個的布局從新設計包括液壓係統、刹車係統應該加上汽殺、提高變速箱工作檔與行駛檔的速度,最好行駛檔能達到55-60公裏這樣就完美了
2015-01-09 20:56 發表