深圳龍崗瀝青施工隊-城區柏油路修複：出租攤鋪機

深圳龍崗瀝青施工隊-城區柏油路修複

    深圳市前海市政1標地麵道路瀝青施工順利完成，標誌著深圳市前海市政1標工程道路工程分部全麵施工完成，即將進入全線的道路移交和使用階段。深圳市前海市政1標地麵道路工程於2017年3月開始施工，於2018年12月7日順利完成全線地麵道路瀝青的施工工作，將深圳市前海市政1標工程的現場形象全麵提升。並於12月9日經第三方檢測機構進行瀝青實體質量檢測，檢測結果滿足規範及設計要求，從而確保完成本項目工程地麵道路瀝青層質量合格的質量目標。

如何提高瀝青路麵建設質量延長瀝青路麵使用壽命？

一，瀝青路麵的原材料：

    瀝青：瀝青的品質是影響瀝青路麵質量和使用壽命的一個關鍵因素。適宜的瀝青不僅能延緩瀝青路麵的疲勞、低溫開裂 ,還能防止瀝青路麵因重載和高溫作用產生過深的車轍。選擇瀝青的依據是交通量、氣候環境條件、石料與瀝青粘附性和混合料抗水害試驗結果。依據的瀝青技術標準通常有兩種 :瀝青 PG等級和針入度等級標準。目前我國采用的是瀝青針入度等級標準 ,然而針入度標準中的一些瀝青技術指標同瀝青路麵使用性能的關係還不是很清楚 ,因此針入度等級的瀝青技術指標還需要進一步研究。另外 ,改性瀝青的應用越來越多 ,雖然改性瀝青與普通瀝青相比使用效果好 ,但其價格昂貴。因此 ,什麽樣的高速公路需用改性瀝青 ,中麵層是否需要采用改性瀝青都值得探討和研究。

    抗剝落劑：為了提高瀝青和石料的粘結力 ,增強混合料抗水害能力 ,通常采用添加抗剝落劑方法。目前高速公路中主要添加液體抗剝落劑。研究表明高速公路中、下麵層混合料不需外摻抗剝落劑 ,上麵層使用的混合料需要外摻抗剝落劑。這些結論僅是根據室內浸水馬歇爾試驗 ,凍融劈裂試驗和美國 AASHTO T283試驗結果得到的。應該探討抗剝落劑在瀝青路麵中的實際應用效果 ,可以在同一施工標段鋪築試驗路 , 長期跟蹤觀察 ,真正搞清抗剝落劑的長期使用效果。但對這種試驗方法之間的關係還有待作深入細致的分析研究。

二，瀝青路麵施工：

    瀝青混合料的拌和：瀝青混合料的拌和主要是根據生產配合比確定集料、礦粉和瀝青等原材料比例拌製瀝青混合料。在生產過程中需要嚴格控製各種原材料的用量和溫度。實踐表明 ,每天上、下午各進行一次抽提試驗和馬歇爾試驗是非常必要的 ,試驗結果可以用來指導拌和樓瀝青混合料的生產。

    瀝青混合料的運輸：瀝青混合料的運輸過程需要注意的是確保瀝青混合料不產生過大的溫度離析和骨料離析。防止骨料離析關鍵在於瀝青混合料裝入運輸車時要嚴格注意裝車順序 ,在運輸車卸料過程中要注意車身抬起的高度。防止溫度離析 ,關鍵要覆蓋好瀝青混合料。目前一些發達地區為了避免瀝青混合料的骨料和溫度離析 ,采用中間拌和車。對這種設備的作用我們有必要進行考察。

    瀝青路麵的碾壓：瀝青路麵的碾壓是瀝青路麵施工關鍵的工序 ,在總結前期高速公路施工經驗的基礎上 ,認識到壓實度對瀝青路麵質量有決定性的影響 ,提高了路麵壓實度的標準 ,增加了壓路機的壓實功能 ,在碾壓過程中嚴格控製壓路機的速度 ,起到了明顯的效果。

    試拌和試鋪：試拌和試鋪是決定瀝青混合料配合比是否使用的決定步驟 ,為了確保試鋪的成功 ,在試鋪前一定要進行試拌。試拌時要進行抽提試驗 ,確定拌和樓瀝青計量準確度 ,級配控製是否滿足要求 ,試拌的瀝青混合料體積性質是否滿足要求。試鋪主要是檢驗混合料拌和、運輸、攤鋪、碾壓是否能滿足要求 ,因此必須充分做好試鋪前的準備工作 ,確保試鋪一次成功。

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