三相全自動全新5KW柴油發電機圖片

德國5KW柴油發電機三相自啟動
柴油發電機組排煙管的布置與安裝
1、柴油發電機組排煙管的布置
    1）必須通過波紋管與機組排煙出口相連接以吸收熱膨脹、位移和振動。
    2）消音器置於機房內時，根據其尺寸、重量可采用從地麵支撐的辦法。
    3）在煙管改變方向的部分，建議安裝膨脹節，以抵消機組運行時管道的熱膨脹。
    4）90度彎頭的內彎半徑應為管徑的3倍。
    5）級消音器盡可能靠近機組。
    6）當管路較長時，建議在末端安裝一後級消音器。
    7）排煙終端出口不能直對易燃物質或建築物。
    8）機組排煙出口不得承受重壓，所有鋼性管路應借助建築物或鋼結構得以支撐固定。
2、柴油發電機組煙管的安裝
    1）為防止冷凝物倒流入機組，平置的排煙管應有坡度，低端遠離發動機；在消音器及其它任何有冷凝水滴流的管路部分，如煙管垂直轉向處，應設置排水口。
    2）當煙管穿過易燃屋頂、牆壁或分隔物時，應加以隔熱套筒及壁外套板。
    3）在條件允許下的情況下，盡可能將絕大部分煙管布置在機房外以減少輻射熱；室內的煙管應全部加裝隔熱護套。如果受安裝條件限製，須將消音器及其餘的管路皆置於室內時，應用50毫米厚的高密度隔熱材料外加鋁質護套將整個管路包紮隔熱。
    4）管路支撐固定時應允許熱膨脹的發生；
    5）煙管的終端應能避免雨水的滴落。可將煙管水平麵伸出，出口修料或安裝防雨帽。以上【柴油發電機組排煙管的布置與安裝】由柴油發電機組廠家特赫動力整理發布，更多特赫發電機相關技術了解；請撥打
手機：18717799249
電話：021-39973689
QQ:454463902   微信號：18717799249 聯係人：鄭琪
機組型號 TH5GF-LDT3（三相靜音自動啟動）
發電機 
頻率（HZ） 50
輸出(kw) 5.5
額定輸出(kw) 5
額定電壓（V） 220/380V
功率因素（cosФ） COSФ=1
絕緣等級 B
直流輸出（V） 12V/8.3A
相數 三相
電機形式 自勵磁，兩極，三相電機
啟動係統 自動啟動
7米處噪音 66-70
燃油箱容量 16
持續工作小時 8
發動機 
型號 TH186FA
動力形式 立式單缸、四衝程、風冷、直噴式
汽缸數-缸徑×衝程(mm) 1-86×72
壓縮比 19：1
燃油 0#（夏天) -10#（冬天) -35#(嚴寒) 輕柴油
潤滑油容量(l) 1.65
燃燒係統 直噴式
尺寸 
外形尺寸（mm） 960*560*725
淨重（kg） 175
毛重（kg） 180
20FT 72
 
    柴油發電機組出現拉缸故障分析：引起柴油發電機產生“拉缸”的原因有很多，如：活塞—連杆組變形，發動機不完全燃燒或後燃，超負荷運轉，冷卻水溫度過高，潤滑油溫度過高或壓力過低等等。這些都可引起柴油發電機在工作過程中，使活塞與缸套之間因為缺乏一層潤滑油膜的潤滑作用而導致活塞（環）與缸套內壁的直接接觸，在相對的運動過程中，使缸套上的材料比較薄弱部分出現細小裂紋，造成缸套冷卻水漏入油底殼或引起潤滑油濾器的堵塞等事故。另外，由於“拉缸”破壞了原有的活塞與缸套的配合間隙，使吸入的空氣渦動效果變差，噴入燃油的霧化質量變差，引起後燃嚴重，且“拉缸”產生的熱量沒有及時散出去，缸內的溫度上升過高，進而引起活塞頭部的熔化、燒塌等現象。
       造成上述故障的根本原因是潤滑不良引起的。而引起潤滑不良的原因有：潤滑油的氧化粘度大，潤滑油溫度高，潤滑油壓力低或流量小等。
       導致潤滑油的潤滑性能變差的原因是溫度問題。而潤滑油冷卻器的冷卻介質是來自發動機冷卻水箱的冷卻水；冷卻水箱采用風冷式，由發動機通過皮帶輪帶動風扇轉動；發動機艙的通風條件差，發動機工作時，室內溫度可達４０℃以上。正是由於周圍冷卻介質的溫度高，潤滑油冷卻器髒，使潤滑油冷卻器的冷卻效果變差，潤滑油的溫度偏高，粘度下降，油膜難於形成，運動副間的磨損加劇，磨掉的金屬碎屑掉在油底殼中，被潤滑油泵吸出，細小的金屬碎屑隨潤滑油循環而增加磨料磨損，大顆粒的金屬碎屑堵在濾器中，使進入係統的潤滑油量大大下降，進一步加劇磨損。終潤滑油濾器的全堵塞，造成斷油，運動副的摩擦熱來不及帶走，使主軸承熔化、拉缸等事故。導致柴油發電機突然停機。以上【柴油發電機組出現拉缸故障分析】由柴油發電機廠家——特赫動力整理發布，更多特赫發電機相關技術了解；請撥打
手機：18717799249
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