供應中首重工水泥運輸車

中首重工全體員工敢於奉獻敢於拚搏的的精中首重工生產專用攪拌車攪拌罐車全自動上料。減速器係為攪拌車之主要傳動結構，它位於機器右側，工作時由裝置在座機內的電動機通過三角帶傳動蝸杆、蝸輪，以1：40的減速帶動攪拌車。蝸輪軸為空心並裝有固定鍵，能使攪拌槳可裝拆。減速器頂上裝有2個圓環螺釘，為裝拆、安裝使用。端蓋上裝有一個螺釘為高速攪拌槳定位，在出廠時已調整，攪拌車 一般在使用中不必再調。1、.機槽為U形體，采用不鏽鋼製造，內裝攪拌槳葉，橫臥在塑料粉末攪拌機的減速器與倒料減速器上。 塑料粉末攪拌機為一整體結構，電動機裝在機座內兩旁的活動板上，電動機的上下可用螺杆進行調整，使三角帶一定的鬆緊，保持傳動力。 2、整體機座，結構堅固、運轉平穩，攪拌槳葉及物料接觸處全用不鏽鋼製成，有良好的耐腐蝕性，保持物料的質量和清潔，不致變色, 3、.傳動機構采用蝸輪、蝸杆直接傳動，使用時無過大響聲，並有足夠的儲油量，能良好的潤滑。 4、.料桶及漿葉全不鏽鋼製造，清洗容易、避免鏽蝕； 5、擺線針輪減速機，壽命長，噪音低； 6、.防護門特殊設計，易於設備保養、維護，特配人梯，投料更方便； 7、.雙向S形螺旋漿葉，拌料迅速、均勻； 8、.頂部可視窗口，易於觀察混料情況； /9.計時器0-30分鍾任意定時混料； 10.可訂做烘幹型攪拌機。 混凝土攪拌車由汽車底盤和混凝土攪拌車專用裝置組成。我國生產的混凝土攪拌車的底盤多采用整車生產廠家提供的二類通用底盤。其專用機構主要包括取力器、攪拌筒前後支架、減速機、液壓係統、攪拌筒、操縱機構、清洗係統等。工作原理是，通過取力裝置將汽車底盤的動力取出，並驅動液壓係統的變量泵，把機械能轉化為液壓能傳給定量馬達，馬達再驅動減速機，由減速機驅動攪拌裝置，對混凝土進行攪拌。 中首重工健全的售後服務網絡確保了用戶使用裝載機放心. 為滿足客戶需求.產品形成十大係列.三十多個品種:小型裝載機.輕便靈活.徹底解放了勞動力,大型設備為工程做出了突出的貢獻.混凝土攪拌車、四驅四轉向攪拌車、混凝土攪拌車廠家、自動上料攪拌車。 通過人化..環保設計.采用了先進的機電技術.產品綜合水平已經跨入國內先進行列.廣泛應用於基建工程.公路建設工程.磚廠.窯廠.沙廠.石料廠.水泥預製件廠.港口.車站及農業工程等. 內部也是兩頭細中間粗的圓柱體，裏麵還有一些順時針排列的扇葉，在車輛從泵站運輸到工地的時間裏，由於罐體不斷轉動扇葉，就起到防止水泥離析的效果。 水泥攪拌車又稱混凝土攪拌車，是用來把水泥、砂石骨料和水混合並拌製成混凝土混合料的機械，主要由拌筒、加料和卸料機構、供水係統、原動機、傳動機構、機架和支承裝置等組成。 包括通過軸與傳動機構連接的動力機構及由傳動機構帶動的滾筒，在滾筒筒體上裝圍繞滾筒筒體設置的齒圈，傳動軸上設置與齒圈齧合的齒輪。本實用新型結構簡單、合理，采用齒輪、齒圈齧合後，可克服雨霧天氣時，托輪和攪拌車滾筒之間的打滑現象；采用的傳動機構又可進一步保證托輪和攪拌機滾筒之間的打滑現象。