水泥路麵破碎機

當舊水泥混凝土路麵因大麵積破壞而喪失整體承載能力，並且通過局部的挖除、壓漿等處治方式已不能恢複其使用功能，或不能達到結構強度要求時，如果采用通常的直接加鋪方式改造後路麵會出現反射裂縫等問題，碎石化改造技術就是專門針對這一問題而開發出的一種快捷而有效的路麵改造技術。該方法是利用特殊的施工機械 (如多錘頭水泥混凝土路麵破碎機)，將原有的舊水泥混凝土路麵徹底打碎，完全消除原有路麵存在的病害，釋放麵板下空洞的隱患，將打碎的水泥混凝土麵板經壓實後直接作為基層或底基層，再加鋪新的麵層。破碎後的水泥路麵粒徑自上而下逐漸增大，上部小顆粒經壓實後形成平整表麵易於攤鋪，下部顆粒之間形成嵌擠結構，有效強化路基。碎石化技術能有效防止"白改黑"後的反射裂縫，延長路麵的使用壽命。

三、碎石化改造技術的幾大特點：

1、碎石化技術是目前解決路麵改造後出現反射裂縫問題的有效辦法。

2、破碎後並經壓實的混凝土路麵，形成內部嵌擠、緊密結合、高密度的材料層，從而為瀝青罩麵提供更高結構強度的基層或底基層。

3、施工簡便，改造周期短，綜合造價低。

4、就地再生 ，環保無汙染，可將破碎後的路麵直接作為基層或底基層，再加鋪新的麵層，是舊水泥混凝土路麵翻新改造的理想辦法。

5、此種碎石化技術的優點是不必把破損的水泥麵板打碎運走，節約了路基材料及運輸成本，加快了施工進度，大大降低了工程費用。同時也解決了丟棄水泥碎塊垃圾的環保問題。

四、施工方案編製依據及範圍

1、編製依據

 (1)所需改造路段水泥混凝土路麵破壞現狀。

 (2)有關水泥混凝土路麵碎石化的技術資料。

 (3)交通部現行的規範及標準。

 (4)國內水泥混凝土路麵碎石化項目的實施經驗總結。

2、編製範圍

所需進行的水泥混凝土路麵破碎改造施工項目。

五、碎石化技術采用的設備

1、多錘頭水泥混凝土路麵破碎機

多錘頭水泥混凝土路麵破碎機(見封麵圖)是山東公路機械廠生產的自行式水泥混凝土路麵破碎設備，該設備采用進口液壓元件及電器元件，性能穩定。其後部平均配備兩排成對錘頭，這樣在設備全寬範圍內可以連續破碎，錘頭的提升高度在油缸行程範圍內可獨立調節，並具備一次破碎4米寬路麵的能力。

主要技術參數

型號                                        PS360

工作速度                      m/h               120

行駛速度                      Km/h              8

工作錘數量                    個                12

側翼錘數量                    個                 4

發動機型號（額定功率/轉速）   Kw.r.p.m            268/2100

破碎寬度                  m                 4

小破碎寬度                  m                 0.8

破碎頻度                      次/分鍾            30-35