項目 | 技術參數 | 備注 | |
操作重量(kg):標臂/加長臂/長鋼 | 16650/16700(17000)/16800(17100) | 括號內為煤鬥車重 | |
標準鬥容(㎥)/煤鬥 | 3/3.6 | ||
額定載荷(kg) | 5000 | ||
最大牽引力(KN) | 150 | ||
最大掘起力(KN) | 155 | ||
最大轉向傾翻載荷(kg) | 10000 | ||
最大爬坡角度(°) | 30 | ||
最大卸載高度(mm):標臂/加長臂/長鋼 | 3050/3415(3245)/3600(3450) | 括號內為煤鬥卸高 | |
最大卸載距離(mm):標臂/加長臂/長鋼 | 1150/1050(1210)/1120(1260) | 括號內為煤鬥卸距 | |
最大卸料角(°) | 45 | 最高位置 | |
最大收鬥角(°) | 45 | 最低位置 | |
輪距(mm) | 2250 | ||
軸距(mm) | 2920 | ||
整機長×寬×高 | 7700(加長臂7975)×3025×3500 | 簡易棚車高3435 | |
8275(長鋼)×3050(煤鬥)×3500 | |||
最小轉彎半徑-鏟鬥外側(mm) | 6970 | 通過半徑 | |
最小轉彎半徑-前輪外側中心(mm) | 5905 | ||
最小離地間隙(mm) | 525 | ||
發動機型號 | WP10G220E343 | ||
額定功率(KW) | 162 | ||
最大扭矩(N.m)/轉速(r/min) | 980/1300-1500 | ||
額定轉速(rpm) | 2000 | ||
額定工況燃油消耗率(g/kw.h) | ≤204 | ||
排放標準 | 國-Ⅲ | ||
活塞總排量(L) | 9.726 | ||
最高車速(Km/h) | 38 | ||
轉向角(°) | ±35 | ||
液壓係統額定工作壓力(Mpa) | 16 | ||
動臂額定提升時間(s) | 5.1 | ||
工作裝置動作時間三項和(s) | 9.7 | ||
燃油箱(L) | 193 | ||
液壓油箱(L) | 193 | ||
傳動油箱(L) | 45 | ||
發動機油箱(L) | 21 | CH-4級 | |
防凍液(kg) | 60 | ||
製動液(L) | 3.5 | ||
驅動橋齒輪油(L) | 25.5×2 | ||
其它 | 駕駛室 | 暖風機 | |
液壓操作係統 | 機械式 | ||
變速操作係統 | 前二後一 | ||
變速箱型式 | 行星式 |
DG953N-國Ⅲ裝載機
該機型為我公司設計的一款中軸距裝載機,即保證傑出的場地適應性(煤場、砂石料場、拌合站等散裝物料場合),又保證作業穩定性,裝卸作業輕鬆靈活,作業效率高。
一、長軸距設計、優點:增強了整車牽引力、掘起力,保證作業穩定性。
二、先進的Z型反轉翻鬥機構,鏟鬥自動放平功能。優點:掘起力大,作業效率高。
三、采用濰柴新一代渦輪增壓高壓共軌國Ⅲ排放發動機,配93空氣沙漠濾。優點:低排放,低噪音,低油耗,節能效果明顯,性能更穩定、動力性更強。
四、全新計算機優化設計的工作裝置,車架結構重載設計,德工技術的前後車架鉸接雙定位結構,優點:舉升能力比同行業同類產品提升6.8%,作業效率更高,具有超強承載能力。
五、液壓係統采用先進的雙泵合流技術配置優先卸荷閥,優點:優先轉向和節能效果,節省燃油,提高了整機燃油經濟性和作業效率。
六、液力機械式傳動,采用低轉速大扭矩變矩器,行星變速箱,優點:動力匹配好,運動平穩,操作簡單;根據外界阻力的大小自動無級變速,既能充分利用發動機的功率,增大整機牽引力,又提高了整機的機動性。
七、采用了氣頂油鉗盤式腳製動係統和斷氣刹製動、緊急製動係統。優點:製動性能安全可靠。
八、采用高精度步進電機組合式儀表,進口高端傳感器,具有聲光報警LCD顯示屏,可匹配DG-8000遠程控製管理係統,人機交互,優點:檢測保養更方便,設備管理更科學。
九、新型鋼結構駕駛室,全覆蓋駕駛室防阻燃內飾,設計更安全;可選配ROPS/FOPS防傾翻駕駛室,可配裝空調係統、暖風係統。優點:操作者更加舒適,更安全。
十、匹配WP多功能功率省油開關,優點:根據不同工況,由電腦程序控製油耗。
十一、采用低壓寬基越野輪胎,後橋擺動。優點:具有良好的越野性能和通過性能。
十二、、完善的車身防護係統。優點:防止泥水濺到車身上。
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德州德工機械有限公司 | |||
主營產品: | 裝載機、滑移裝載機、水泥路麵維修、再生機械、小型裝載機、輪式挖掘機、破碎機、叉裝車、推土機 | 聯係人: | 銷售部 |
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開店時間: | 2017-08-09 | 電 話: | |
所在地: | 山東省德州市經濟開發區百得路東首 | 手 機: |
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