項目 | 技術參數 | 備注 | |
操作重量(kg) | 19500 | ||
標準鬥容(㎥)/煤鬥/礦石鬥 | 3.5/5/2.7 | ||
額定載荷(kg) | 6000 | ||
最大牽引力(KN) | 167 | ||
最大掘起力(KN) | 185 | ||
最大轉向傾翻載荷(kg) | 12000 | ||
最大爬坡角度(°) | 30 | ||
最大卸載高度(mm):標臂/長臂金剛 | 3200(煤鬥3100)/煤鬥:3430 | ||
最大卸載距離(mm):標臂/長臂金剛 | 1340(煤鬥1420)/煤鬥:1495 | ||
最大卸料角(°) | 45 | 最高位置 | |
最大收鬥角(°) | 45 | 最低位置 | |
輪距(mm) | 2250 | ||
軸距(mm) | 3200 | ||
整機長×寬×高 | 8365(長鋼8695)×3072×3480 | ||
最小轉彎半徑-鏟鬥外側(mm) | 7200 | 通過半徑 | |
最小轉彎半徑-前輪外側中心(mm) | 6200 | 最小半徑 | |
最小離地間隙(mm) | 465 | ||
發動機型號 | WP10G240E341 | ||
額定功率(KW) | 178 | ||
最大扭矩(N.m)/轉速(r/min) | 1100/1400-1600 | ||
額定轉速(rpm) | 2200 | ||
額定工況燃油消耗率(g/kw.h) | ≤210 | ||
排放標準 | 國-Ⅲ | ||
活塞總排量(L) | 9.726 | ||
最高車速(Km/h) | 38 | ||
轉向角(°) | ±35 | ||
液壓係統額定工作壓力(Mpa) | 16 | ||
動臂額定提升時間(s) | 6 | ||
工作裝置動作時間三項和(s) | 12 | ||
燃油箱(L) | 230 | ||
液壓油箱(L) | 170 | ||
傳動油箱(L) | 45 | ||
發動機油箱(L) | 21 | CH-4級 | |
防凍液(kg) | 80 | ||
製動液(L) | 3.5 | ||
驅動橋齒輪油(L) | 25.5×2 | ||
其它 | 駕駛室 | 冷暖空調 | |
液壓操作係統 | 先導式 | ||
變速操作係統 | 前4後4 | ||
變速箱型式 | 定軸 |
德工DG956N應用最新技術和現代設計方法開發的一款中大功率、高效、節能裝載機產品,整機采用液力傳動,液壓操縱技術,結構先進合理,質量可靠。先導液壓操縱,操縱更加輕便,大大減輕司機勞動強度。適中的軸距,較高的裝卸高度特適於礦山、土方施工等重載作業工況。
主要部件簡單介紹:
發動機:濰柴新一代發動機專為裝載機設計,排放達到國Ⅱ階段,高效節能,動力強勁;故障率降低,油耗、噪聲低;雙級空氣過濾器,適合於粉塵較多的作業場所;性價比好。
傳動係統:采用單級兩相三元件變矩器、定軸式動力換擋變速箱傳遞動力,動力匹配好、運動平穩;分體結構,便於維修保養;前進四檔後退四檔速度選擇,特適宜礦山重載、遠距等惡劣工礦,作業更有力,移動更迅捷。為裝載機特殊設計的超深花紋輪胎,在輪胎具有極佳的耐切割、耐磨耗、抗撕裂性能和行駛穩定性的同時又不犧牲其良好的牽引性能,適用於水電建設、露天采礦、采石場、建築等道路條件苛刻的作業環境,具有超長的使用壽命。
液壓係統:關鍵部位采用進口高壓膠管,不剝膠工藝技術製作,采耐熱耐高壓,徹底防漏,性能可靠。
製動係統:行車製動采用氣頂油鉗盤式單管路製動係統,保證行車安全,製動平穩、迅速,氣管路采用優質聚氨酯高壓軟管,安全可靠。
工作裝置:采用優化設計的Z型連杆機構,崛起力大,工作效率高,鏟鬥自動放平,減少操作者勞動強度;長臂金剛高卸載型卸載高度達到3525mm,為行業內同類機型最高。
結構件:主機結構件進行了有限元優化設計,采用板式結構,抗負荷,抗扭曲,整機堅固緊湊,穩定性好。
駕駛室 發動機罩:提高操作舒適性,提高了前方視野,駕駛室內噪音降低,符合國家規定,提高可靠性;內部寬敞,儀表、操縱裝置布置合理,操作方便;符合人機工程的機械懸浮減震座椅,提高了操作者的舒適性;大側門流線型剛結構發動機罩,美觀大方、維護方便;駕駛室內可根據用戶需求,選裝冷暖空調。
電器係統:電線及護套,采用抗阻燃材料,預防電路短路起火。選購德爾福免維護電瓶,增加了係統的可靠性和穩定性;配有國內高檔次的電器元件,可靠耐用。
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德州德工機械有限公司 | |||
主營產品: | 裝載機、滑移裝載機、水泥路麵維修、再生機械、小型裝載機、輪式挖掘機、破碎機、叉裝車、推土機 | 聯係人: | 銷售部 |
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資質認證: | 郵 件: | ||
開店時間: | 2017-08-09 | 電 話: | |
所在地: | 山東省德州市經濟開發區百得路東首 | 手 機: |
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