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登高車作業時如何不忽略動載的影響??

18米登高車出租, 24米登高車租賃, 30米登高車出租價格 高空施工機構有17個齒，包括兩側2個邊齒和中間15個操作閥。操作閥和邊齒依靠橫梁、連接管、連接罩板等結構固定在作業機構機體上。為在工作時有效地將土壤漏出，相鄰操作閥的間隙很大，但這也降低了高空施工機構整體結構的剛性和穩定性。高空施工機構作業對象為樹根和土，灌木的根係在土壤中分布不均勻，不同種類的灌木其根係的分布也不盡相同，導致高空施工機構作業環境複雜多變。土壤中的根係也增加了土壤的抗剪強度和穩定性。因此，需要充分認識根、土複合體的鏟掘阻力特點，建立各個工況下負載的力學模型。操作閥用於切削樹根和土壤，頂推梁使登高車的驅動力傳遞給高空施工機構，二者都是高空施工機構的主要承力結構件，能否在極限衝擊載荷工況中滿足強度要求是保證高空施工機構工作可靠性的關鍵。通過有限元分析靜力學方法研究操作閥和頂推梁的強度，可以得到靜載條件下結構件的受力情況，但是由於在一個工作循環中操作閥和頂推梁的運動過程是十分複雜的，難以在有限元中有效地模擬出，因此在分析時忽略了動載的影響。

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