供應中航衝擊壓路機2530KJ型號全衝擊壓實機高效節能廠家直銷價伊寧市

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鄭州中航工程設備有限公司

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銷售電話：18539566011(微信同號）

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 中航設備衝擊壓路機是一種全新的工程壓實機械，它打破了傳統的圓形截麵壓實輪的理念，采用非圓形雙輪滾動產生衝擊與搓揉作用相結合的新型壓實技術，將振動壓實的高頻率、低振幅改為高振幅、低頻率，在壓實作業中較大地增加了對土石方的壓實功能。25KJ三邊衝擊壓實機的衝擊功能較振動壓實機增加10倍，在大馬力牽引機拖拉下時速為12km的碾壓作業，即衝擊碾每秒衝擊地麵兩次，周期性的連續衝擊地麵，產生強烈的衝擊波向地下深層傳播，具有地震波的傳播特性，使壓實深度可隨碾壓遍數遞增，對填料深層達到密實，提高路基的強度和穩定性。該機可對衝擊對象產生250t的衝擊力，影響土石層深度達2.5m，有效深度達1.5m，由於衝擊功能大，對土的含水量範圍要求可以擴大，即土體的含水量不在要求水量±2%時，仍能達到密實程度。

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    中航設備YP衝擊式壓路機由牽引車和壓實裝置兩部分組成，中間通過緩衝架連接組件連接。

    YP型衝擊式壓路機牽引車分前、後車架，中間用轉向絞連接作為液壓油缸轉向機構的回轉中心。前車架放置發動機、液力變速器、前橋及駕駛室等部件。

    中航YP 壓實裝置主要由壓實輪組件、機架、連杆架、行走車輪、連接頭、防轉器和液壓油缸等組成。由連杆、限位橡膠塊和緩衝液壓油缸等部分組成的緩衝機構是為了防止和減少衝擊輪對機架的衝擊。衝擊壓實輪是工作部件，為兩個由幾段曲線組成的非圓柱彤滾筒，分布於機架兩側，中間通過輪軸相連，滾筒用厚鋼板焊接而成。由提升油缸、防轉器、連杆架，行走車輪等組成的提升機構和行走機構，主要是用來短途轉移和更換施工場地。當提升液壓缸伸長時，兩個衝擊輪離開地麵，這時全部質量由四個行走車輪承擔，在牽引車的拖動下實現場地轉移。防轉器目的是防止在工地短途轉移時衝擊輪自由轉動。

中航YP壓實裝置與牽引車通過連接裝置相連接，連接裝置由牽引扳、十字接頭、銷軸、牽引軸、法蘭盤和緩衝橡膠套組成，可緩衝衝擊輪對牽引車的衝擊，並在牽引過程中改瞢其受力狀況，可保證牽引車與壓實裝置之間具有三個轉動自由度。當牽引車拖動壓實輪向前滾動時，壓實輪重心離地麵的高度上下交替變化，產生的勢能和動能集中向前、向下碾壓，形成巨大的衝擊波，通過多邊弧形輪子連續均勻地衝擊地麵，使土體均勻致密。

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