供應中首重工30 50 20攪拌機

鏟車攪拌機一機倆用混凝土攪拌鬥，30鏟車可以改裝1.2立方攪拌鬥，攪拌鬥和鏟鬥可以互換兩用，山東中首重工攪拌鬥適用於所有型號鏟車安裝，鏟車安裝攪拌鬥改裝廠家一條龍服務，包括安裝，視頻教程等等，攪拌鬥裝載機是一款集攪拌，運輸為一體的攪拌鬥裝載機，不同普通的攪拌運輸車，而是由攪拌鬥+裝載機的攪拌鬥裝載機。快換是它的一大優勢，即可換上鏟鬥，又可換上攪拌鬥，可實現一機兩用。.攪拌鬥是混凝土的裝載容器，轉動時混凝土沿葉片的螺旋方向運動，在不斷的提升和翻動過程中受到混合和攪拌。這款自動上料攪拌鬥裝載機把裝載機，攪拌鬥結合起來。攪拌鬥裝載機的出現逐漸取代了攪拌機等攪拌工程機械。在這些攪拌機械中，水泥混凝土，養殖飼料配幹料。

強製混凝土攪拌機必須進行皮帶輸送機空載檢查，清理雜物、沾泥等，緊固各部位螺絲，調整皮帶跑偏現象，各轉動部位應轉動靈活。電動滾筒按使用說明書要求定期換油。使用六個月後檢查和補足各轉動零部件軸承處潤滑油脂，以後每年一次進行全麵拆卸換油。清掃器經常檢查調整刮皮貼近皮帶位置，確保清料正常。

拌和質量的好壞也事關工程質量，為了保證拌和質量和拌合效率，可以用挖掘機翻倒，來平衡原材料的含水量。由於黑灰、白灰的含水量由許多不確定的因素決定，特別是白灰，消解質量、 自身質量、是否過篩都影響到白灰的使用效率。 因此，在使用前， 要保證白灰的適宜的施工含水量，要把握合適的開垛時間。

開垛後，如果過濕，可以用挖掘機倒翻數遍，直到達到合適的含水量，既保證了施工效率，又保證了灰劑量。特別是場區內的運輸是否暢通也關係著生產效率。因為在生產中，不僅要考慮到裝載機上料的效率，還要考慮運輸車輛不要停滯堵塞，以及進料車輛不要影響現場的施工。

穩定土拌和站的單電機驅動減速機，大齒輪同步傳動、工作穩定性能非常的可靠、耐衝擊和振動，抗過載能力非常的強、使用的壽命長、設備可拌合水泥穩定土類、石灰穩定土類、碎石穩定土等基層穩定材料采用電腦調速或變頻電子調速、物料供給均勻連續可靠。操作簡單設備適用於、高等級公路、機場、市政等施工、生產各種不同規格要求地穩定土基層材料.

本廠在強化生產設施的同時,不斷完善管理製度和措施,注重對員工的思想教育和業務技術培訓,搞好企業文化建設和品牌培育,以良好的信譽,過硬的產品質量和完善的售後服務,贏得了廣大客戶的讚譽.

裝載機攪拌鬥是一種工程機械。簡單的說就是把裝載機的鏟鬥和強製式單缸混凝土攪拌機結合起來的一種新型機械，可廣泛應用於混凝土施工領域的工作。現有的混凝土製作過程是把砂子、水泥、石子、水等材料按比例裝入傳統的攪拌機中，由交流電源驅動攪拌機工作，對混凝土原材料進行攪拌。完成後再將成品混凝土從攪拌機中卸出，裝入運輸車，將混凝土運送使用地點。過程繁瑣，費時費力，對交流電源的依賴大，不利於野外施工，同時也增加能耗。本發明的目的是針對上述混凝土施工過程中存在的不足提供的一種新型機械。一台機械即可實現傳統混凝土施工作業的上料、拌合、轉場、卸料功能，有效提高工作效率。本發明的目的可以通過下列措施來實現。 土方工程用攪拌機鏟鬥結構，其鬥體常用低碳、耐磨、高強度鋼板焊接製成，切削刃采用耐磨的中錳合金鋼材料，側切削刃和加強角板都用高強度耐磨鋼材料製成。鏟鬥切削刀的形狀分為四種。齒形的選擇應考慮插入阻力、耐磨性和易於更換等因素。齒形分尖齒和鈍齒，輪胎式裝載機多采用尖形齒，而履帶式裝開機多采用鈍形齒。鬥齒數目視鬥寬而定，鬥齒距一般為150-300mm。鬥齒結構分整體式和分體式兩種，中小型裝載機多采用整體式，而大型裝載機由於作業條件差、鬥齒磨損嚴重，常采用分體式。分體式鬥齒分為基本齒2和齒尖1兩部分，磨損後隻需要更換齒尖。

攪拌車將混凝土攪拌泵送一體化，1-2人就可施工，操作簡單，遙控操作控製，輕鬆施工。

攪拌機係列產品有：滾筒攪拌，電動強製攪拌，柴油強製攪拌，攪拌車。攪拌機具有以下實際經濟效益。

中首重工新型裝載機攪拌鬥是根據市場需要，設計生產的新型工程機械，曆經5年的時間，於2014年成功投放市場，以其獨特的功能贏得了市場客戶的一致好評。

根據工程機械多年發展以來，攪拌機是用處較多的，現在為了節省人工，提高工作效率我公司新研發的鏟車帶攪拌鬥，移動式攪拌機，無需接電源可在任何工作施工，隻需人工兩工方可操作，鏟料上料方便，卸料更快，速度需要2-3分鍾一鬥成品灰，方便任何環境使用。