伊藤動力YT8100T3-ATS

伊藤動力YT8100T3-ATS拉缸故障原因   
1.拉缸的主要原因實際上是活塞、活塞環與氣缸套表麵由於高溫而“熔接”拉傷。即活塞不與氣缸套之間由於油膜中斷產生幹磨擦，熾熱的磨擦熱引起金屬的顯微熔化而粘著，並將附近的金屬質點扯斷。   
2.柴油發電機組拉缸的根本的原因是油膜中斷。根據氣體密封的要求，活塞環與氣缸套之間的間隙應盡可能小，這就使它們的潤滑條件十分不利。當由於接觸表麵超負荷，使氣缸套表麵與活塞環工作麵之間由於直接接觸而劇烈磨擦，產生大量的磨擦熱，使工作表麵的溫度急劇上升，其後果是兩個磨擦表麵熔接粘附而造成拉傷。   由此可見，供油狀況不良，竄氣嚴重，零件過大的接觸應力破壞油膜，是造成拉缸的主要原因。除了潤滑、配合間隙、零件製造質量外，使用不當也可能造成柴油發電機組拉缸故障，具體地說有如下幾點：   1.活塞與氣缸套配合間隙過小，或在正式帶負荷工作以前沒有經過良好的磨合。   2.潤滑不良，如間隙小、機油稀或在裝配時未塗油等。  
3.柴油機過熱。   
4.裝配時機體不清潔或活塞裝得太死。   
5.活塞及活塞環質量差。從使用的角度講，還要注意盡量避免突然增加負荷或緊急停車，起動前好用搖把將曲軸轉動幾圈，使磨擦表麵保持一定的潤滑油。   
6機組拉缸的表現油路.電路和氣管密封性.供油不足是很常見的表現.電路的原因需要檢查手動調速或者電子調速是否過高. 密封性要檢查氣管卡箍是否密封良好

伊藤動力YT8100T3-ATS的詳細參數

伊藤動力YT8100T3-ATS性能：
1.機組自動投入：當市電停電時，控製櫃發出指令啟動發電機組。
2. 供電自動切換：市電停電，發電機組運行穩定之後，控製櫃自動切換到機組供電狀態。當市電複電並穩定後，控製櫃自動切換回市電供電狀態。
3. 機組自動停機：當市電複電穩定後，控製櫃自動切換回“市電合閘”狀態，機組經過設定的停機與冷機時間後自動停機。