932裝載機A青島932小型裝載機生產廠家

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裝載機主要用來鏟、裝、卸、運土和石料一類散狀物料，也可以對岩石、硬土進行輕度鏟掘作業。如果換不同的工作裝置，還可以完成推土、起重、裝卸其他物料的工作。在公路施工中主要用於路基工程的填挖，瀝青和水泥混凝土料場的集料、裝料等作業。由於它具有作業速度快，機動性好，操作輕便等優點，因而發展很快，成為土石方施工中的主要機械。

裝載機的鏟掘和裝卸物料作業是通過其工作裝置的運動來實現的。裝載機工作裝置由鏟鬥1、動臂2、連杆3、搖臂4和轉鬥油缸5、動臂油缸6等組成。整個工作裝置鉸接在車架上。鏟鬥通過連杆和搖臂與轉鬥油缸鉸接，用以裝卸物料。動臂與車架、動臂油缸鉸接，用以升降鏟鬥。鏟鬥的翻轉和動臂的升降采用液壓操縱。
裝載機作業時工作裝置應能保證：當轉鬥油缸閉鎖、動臂油缸舉升或降落時，連杆機構使鏟鬥上下平動或接近平動，以免鏟鬥傾斜而撒落物料；當動臂處於任何位置、鏟鬥繞動臂鉸點轉動進行卸料時，鏟鬥傾斜角不小於45°，卸料後動臂下降時又能使鏟鬥自動放平。綜合國內外裝載機工作裝置的結構型式，主要有七種類型，即按連杆機構的構件數不同，分為三杆式、四杆式、五杆式、六杆式和八杆式等；按輸入和輸出杆的轉向是否相同又分為正轉和反轉連杆機構等。土方工程用裝載機鏟鬥結構，其鬥體常用低碳、耐磨、高強度鋼板焊接製成，切削刃采用耐磨的中錳合金鋼材料，側切削刃和加強角板都用高強度耐磨鋼材料製成。鏟鬥切削刀的形狀分為四種。齒形的選擇應考慮插入阻力、耐磨性和易於更換等因素。齒形分尖齒和鈍齒，輪胎式裝載機多采用尖形齒，而履帶式裝開機多采用鈍形齒。鬥齒數目視鬥寬而定，鬥齒距一般為150-300mm。鬥齒結構分整體式和分體式兩種，中小型裝載機多采用整體式，而大型裝載機由於作業條件差、鬥齒磨損嚴重，常采用分體式。分體式鬥齒分為基本齒2和齒尖1兩部分，磨損後隻需要更換齒尖。

操作方法：
1）操作人員在進行駕駛與作業之前，應熟知裝載機的各種性能、結構、技術保養、操作方法、並按規定進行操作。
2）除駕駛室外，機上其他地方嚴禁乘人。
3）向車內卸料時必須將鏟鬥提升到不會觸及車箱檔板的高度，嚴防鏟鬥碰車箱，嚴禁將鏟鬥從汽車駕駛室頂上越過。
4）下坡時采用自動減速，不可踩離合器踏板，以防切斷動力發生溜車事故。
5）裝載機涉水後應立即停機檢查，如發現因浸水造成製動失靈，則應進行連續製動，利用發熱排除製動片內的水分，以盡快使製動器恢複正常。
6）裝載機工作時，正前方不許站人，行車過程中，鏟鬥不許載人。
7）工作時，鏟臂下麵嚴禁站人，禁止無關人員和其他機械在此工作和通行。
8）嚴禁采用高速檔作業。
9）操作人員離開駕駛位置時，必須將鏟鬥落地，發動機熄火，切斷電源。