混凝土泵型號 |
HBT-30.9-45S |
HBT-40.10-55S |
|
參 數 名 稱 |
單位 |
參數 |
參數 |
最大理論混凝土輸送量 |
m3/h |
39/21 |
63/33 |
最大混凝土泵送壓力 |
MPa |
9/5 |
10/5 |
分配閥形式 |
— |
S管閥 |
S管閥 |
混凝土缸規格: 缸徑×行程 |
mm |
Φ180×1000 |
Φ180×1400 |
油缸規格: 缸徑×行程 |
mm |
Φ100×1000 |
Φ100×1400 |
料鬥容積 |
L |
600 |
600 |
上料高度 |
mm |
1270 |
1280 |
電機型號 |
— |
Y |
Y |
電機功率 |
Kw |
45 |
55 |
額定電壓 |
V |
380 |
380 |
額定轉速 |
r/min |
1480 |
1480 |
油路形式 |
— |
開式回路 |
開式回路 |
液壓油箱容積 |
L |
400 |
400 |
允許最大骨料粒徑 |
mm |
卵石50 碎石40 |
卵石50 |
混凝土輸送管內徑 |
mm |
Φ125 |
Φ125 |
外形(長×寬×高) |
mm |
5000×1850 |
5300×1950 |
總質量 |
kg |
3100 |
3600 |
拖行速度 |
Km/h |
≤8 |
≤8 |
一、 性能特點:
1、 液壓係統:
①、 產品采用雙泵、雙回路開式液壓係統,主泵送油路和S閥擺動油路相互獨立,使係統簡單,元件壽命延長,可靠性更高,並便於故障判斷和排除。
②、 針對開始係統換向衝擊大的弱點,對主泵送油路換向采用主換向閥外控先導減壓控製,避免了換向衝擊,使主泵送油路換向更可靠、平穩。
③、 泵送液壓係統具有安全溢流保護,同時,主泵還具備係統超壓時,油泵壓力自動切斷截流裝置,使主泵或的多級可靠保護。
④、 擺動油路采用恒壓泵供油,擺動力大又具備節能功能。
⑤、 所有管路均采用錐麵密封或進口矩形密封,管路接頭密封可靠。
2、 電控係統:
電控係統的突出特點是技術先進、簡單、可靠性高。
①、 電氣元件90%以上均采用日本三菱公司原裝進口件,保證了元件的可靠。
②、 與國內同類產品比較,電控係統最簡單,采用元器件數量最少,可靠性最高。
③、 配有有線遙控裝置,方便遠距離操作。
④、 采用接近開關非接觸換向,確保換向可靠。
3、 機械(攪拌)分配閥係統
①、 料鬥、S閥等關鍵受力元件的設計,采用機械工程力學計算程序對其受力狀態、結構製度、應力集中狀況進行了細分網格的有限元計算,設計出的料鬥、S閥結構鋼度好、工藝性佳,避免了同類產品高層輸送時料鬥變形級S閥斷軸現象。
②、 攪拌機構采用獨特的結構形式,將液壓馬達與攪拌軸承座完全隔離,即使攪拌密封磨損漏漿,也不至於影響液壓馬達。同時,使用單馬達確保攪拌力矩在砼料非正常的情況下,不至於發生雙馬達引發的不同步現象。
③、 眼鏡板、切割環等磨損件,經過不斷的技術攻關,使用壽命長,最佳泵送狀態時,其壽命可達2萬方。
4、 潤滑係統:
潤滑係統采有集中自動潤滑係統,在潤滑泵出口設有壓力增量和雜質過濾,保證潤滑係統更加可靠。
5、 冷卻係統:
采用強製風冷大散熱器裝置,確保液壓係統的工作油溫控製在60度以下,從而保障主機液壓係統處於正常的工作狀態。
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