ND-4.5型鐵路搗固機_生產製造_參數
ND-4.5型鐵路搗固機是一種適用於鐵路線路道床石喳搗固作業的手提便攜式專業工具。手持式搗固機以汽油機做動力源,通過離心式離合器、橡膠減震器、拖動振動器產生高頻擾動力,使枕下石喳重新排列密實,從而實現對道床石喳搗固的目的。該機設計新穎、結構緊湊、體積小、重量輕、機動性強、手把兩級減震,手提便攜、上下道方便,可不必封鎖線路作業。手持式搗固機特別適用於道岔、隧道、橋涵等大中型養路機械不能作業的道床區域性養路作業。
ND-4.5型鐵路搗固機是鐵路道床養護的一種小型養路機械,手持式搗固機主要適用於道岔及繁忙線路上利用列車間隔進行的搗固作業,它具有重量輕、體積小、性能優良、壞損率低、上下道方便迅速、操作輕便等優點。
技術參數
汽油機型號:三菱TL43(二衝)
汽油機功率:1.7HP
汽油機轉速:7500rpm
振動頻率:>100HZ
激振力:4300N
振幅:≥1.75mm
振動棒齒徑:50mm
使用方法:
1.使用前的準備
1.1檢查或緊固機器各部螺栓和螺紋連接處,應連接牢固。
1.2將汽油和二衝程汽油機專用潤滑油以25:1的比例混合,並攪拌均勻。
1.3將混合汽油灌入汽油機機箱,擦淨外表麵殘留的汽油。
1.4向偏心塊軸承內注油(30號機械油)。注油時,先從套筒端蓋上卸下M6X10內六角螺釘,然後用針管向油孔內注油,注油完畢,再將螺釘緊固。首次注入量為20ml,以後每工作100小時注油一次,每次注油10ml.
注意:棒內潤滑油不可過量,油麵高度以不接觸到偏心塊下端軸承為宜。
1.5檢查無誤後準備啟動。
注意:本機器選用的主機為二衝程全方位工作汽油機,請使用汽油二衝程小鬆汽油機專用潤滑油的混合汽油,否則將影響汽油機工作或造成汽油機拉缸損壞。
2、啟動汽油機
2.1將搗固鎬直立在石碴或泥土地麵上,請勿立於硬質地麵上。
2.2按動汽油機泵10次以上泵油,將油門控製手柄關至小(怠速)。若是冷機啟動或冬季啟動,應關閉風門。
2.3一手握住搗固鎬手把,一手拉住汽油機啟動手柄,並使拉繩張緊。迅速拉動啟動手柄。汽油機啟動後,應慢慢放回啟動手柄,打開風門。
2.4汽油機啟動後,應使其怠速運轉3-5分鍾熱機,使汽油機各部門潤滑後方可工作。3、搗固作業與停機
3.1手持搗固鎬手把,將汽油機油門開至大,反複插入道床石碴中進行搗固作業。
3.2工間休息時,應停機。不可長時間怠速運轉。
3.3停機時,先將油門關至小,再按住停機按鈕停機。
3.4休息時間較長或不用時,應將搗固鎬手把朝下平放於地麵上,避免摔碰汽油機。注意:不可長時間將搗固鎬倒立放置(鎬頭朝上)
ND-4.5型鐵路搗固機_生產製造_參數ND-4.5型鐵路搗固機_生產製造_參數
建國以來,在我國鐵路50多年的發展過程中,鐵路工務的養護維修工作
主要經曆了三個階段:一是解放初期的“事後修”;二是20世紀50年代中期開始的“一年一遍的定期性綜合維修”;三是20世紀80年代中期開始推行的“按不同軌道、通過總重劃分的一年一遍或幾年一遍的綜合維修”。但是,隨著列車運行速度的不斷提高,對於運輸安全和舒適度提出了更高的要求,已無法利用行車間隔時間進行維修作業,各種養路機械代替人工養護是必然的趨勢,因此,養路機械的引進和發展是當今鐵道工務養路作業的重點。
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我公司主要產品
鐵道部定點生產鐵路養路設備及鐵路工務器材
搗固係列:液壓搗固機,道岔搗固機,電動搗固鎬,內燃搗固鎬 軟軸搗固機
切軌係列:內燃切軌機,電動切軌機
鑽孔列:內燃鋼軌鑽孔機,電動鋼軌鑽孔機,
鋼軌打磨係列:內燃鋼軌除鏽機,內燃道岔打磨機,電動仿形打磨機,內燃仿形打磨機,電動鋼軌端麵打磨機,內燃鋼軌端麵打磨機,多功能打磨機、
起撥道係列:液壓起道機,液壓起撥道器,液壓起撥道機,齒條起道器
軌道扳手係列:手持式螺栓扳手,雙頭螺栓扳手,單頭螺栓扳手,手動扳手
鋼軌拉伸係列:液壓鋼軌拉伸機。
調整軌縫係列:單向液壓軌縫調整器,雙向液壓軌縫調整器。
直軌係列:單鉤液壓直軌器,雙鉤液壓直軌器,液壓平軌器。
軌道工具:型液壓方枕器,線上料搬運車,手動倒角器,運軌器,吊軌車,單軌車,撞軌器,運軌排小車,軌道平車,鋼軌對軌架。
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