出租路麵養護車

路麵施工是公路施工的後一個環節，對施工放樣的精度要求要比路基施工階段高。為了保證精度、便於測量，通常在路麵施工之前，將線路兩側的導線點和水準點引測到路基上，一般設置在橋梁、通道的橋台上或涵洞的壓頂石上，這樣不易被破壞。引測的導線點和水準點，要進行附合或閉合測量，精度應滿足相關要求。
路麵施工階段的測量工作仍然包含恢複中線、放樣
上行、下行的路麵寬（等於路槽寬）都為11.25m，中央隔離帶寬2m，兩側路肩寬都為0.75m，路麵橫坡為1.5%。路基竣工後在粗平的頂麵上恢複中線，每隔10m加密中樁，再沿各中樁的橫斷麵方向向兩側通過距離測量得到路槽邊樁、路肩邊樁。然後用高程放樣的方法使中樁、路槽邊樁、路肩邊樁的樁頂高程等於將來要鋪築的路麵高程。在各路槽邊樁的旁邊挖一個小坑，在坑中釘樁，然後用高程放樣的方法使樁頂高程等於槽底的設計高程， 以指導路槽的開挖和修整。低等級公路一般采用挖路槽的路麵施工方式，路槽修整完畢，便可進行路肩和路麵施工。高等級公路一般采用路肩的路麵施工方式，路槽開挖修整要進行到路肩邊緣。各個樁位、高程樁放樣時應注意，曲線路段往往設置加寬和超高
機械施工時，木樁不易保存，因此路中心和路槽邊的路麵高程可不放樣，而在路槽修整後，在路槽底上放置相當於路麵加虛方厚度的木塊作為路麵施工的高程參照