供應徐工拖車

     雙橋前側翻後後翻自卸半掛車 半掛前側翻後後翻 廂體外部尺寸 長13000mm，寬2500mm（內徑），高2200mm 梁山13米雙節自卸 前側後翻哪家做的好

    翻轉形式 前廂體為雙側側翻，後廂體為後翻。

    油缸 前側翻為國產多級油缸（5QTG130×160）

    後翻為海沃油缸（FC169-4-05460-000A-K343）

    尾部無自救油缸

    車軸 富華20T車軸

    鋼圈 國產8.5鋼圈，12套

    輪胎 自帶（12.00-20）

    懸掛 加強型懸掛

    板簧 8片簧（加強型）

    製動係統 後軸雙腔製動，前兩軸單腔製動分泵

    廂體配置 底6邊4

    油箱 海沃：211L/181L-RM-MP-RF-L1,其餘液壓係統為海沃FC169油缸的全套配件

    外購件 搖籃支座：4個/車

    十字軸托：8個/車

    鎖杆：6個/車

    鉸鏈板：1.5倍的欄板車鉸鏈

    液壓膠管：約25米長

    氣孔限位閥：除海沃配件的一隻外增加2隻國產氣控限位閥

    油漆顏色 同主車

    牽引銷 90牽引銷

    側板形式 橫梁帶斜邊

    加高擋板 使用20
業為拉煤用戶設計整車材質：錳板焊接，11米、13米、14.6、15.5米、供客選擇。上戶噸位34噸，內部寬度2.4米，廂板高度、樣式按標準選擇也可按客戶的要求設計。
     我廠可以設計承重能力從40噸---200噸的各種樣式廂式半掛車
     大梁用龍門焊自動焊接，大梁530mm上20下20、邊梁20、整車所用槽鋼全部在16#以上，吊開門可以做3吊開4吊開多可以做8吊開，吊開門高度可以選1700mm、1800mm兩種，油缸可選6+1、8+1、帶移位頂可接地。帶推車附件及淋水器，淋水器可選擇焊接在前擋板上或者直接安裝大梁以下而且不會影響正常的行車安全。
     輪胎可選千裏馬、雙錢、韓泰、倍耐力、全為1200子午線胎，鋼圈可全90鋼圈，也可選擇外胎用90內輪用88的防止重載時會發生爆胎的可能。
    
    附件

     工具箱一隻，在車架右側，備胎架一隻，前廂體有

產品配置
 

1.貨廂外形尺寸：10500*2550*2200mm
 
2.行走部分：大縱梁主截麵高度535mm，上、下翼板20mm，腹板厚12mm，加強板厚10mm，材質為：16MnL。邊支撐8mm厚鋼板折彎件。28噸單動支腿。90#加強型JOST牽引銷；美式懸架，鋼板8mm厚210mm高。板簧10片18mm厚。二軸，16T富華橋。11.00R20-18PR風神鋼絲輪胎，8.0-20加厚鋼圈 。配超前仿美繼動閥，儲能分泵一隻。配ABS控製係統。 右置1.4米工具箱一個。
 
3、貨廂部分：板厚B6D8；前端4000mm側翻車廂，前立柱2000mm高，工程棚500mm長，後立柱（1800+200）mm高。後6500mm前頂後翻車廂，車廂後門全20#槽鋼，前後立柱(2000+200)mm高。側翻和前頂後翻大箱之間間隙不大於70mm。底板為四縱梁結構。副梁為寬尾通軸結構。鎖止機構為大力神鎖鉤。
 
4、液壓係統： 前側翻舉升采用3根φ130*80佳恒品牌油缸。後翻舉升采用一根φ185佳恒品牌油缸。油泵采用CB-563大眾齒輪泵。舉升機構通過氣路，采用氣控閥控製。牽引車與半掛車之間油路采用快換接頭連接。
 
 
 

 
 
產品特點
 
 
 

1、該多功能自卸半掛車經過強度有限元分析設計，具有結構合理、承載能力強、性能可靠、外形美觀等優點；
 
2、根據使用工況的不同，可以實現先側翻卸貨，再後翻卸貨的功能；免除了長車轉彎、停車等對空間位置的要求高的困擾；保證卸貨穩定不易翻車。
 
3、板材全部采用武鋼國標板材，板材性能可靠；
 
4、底板為四縱梁結構，副梁為寬尾通軸結構，鎖止機構為大力神鎖鉤，使整車強度更高。
 
    5、雙橋采用雙聯可調美式懸架係統支撐，製動管路為國際流行的型式，操作方便，配置ABS控製係統，製動平穩可靠；

6、液壓係統采用氣控閥控製，具有慢降功能，保證車輛卸貨的穩定性和安全性；
 
7、牽引車與半掛車之間油路采用快換接頭連接，便於甩掛運輸；
 
8、該產品是您運輸煤炭、沙子、石子、糧食等散裝貨物的理想選擇。