有關空壓機節能問題的探討

一、空壓機的原理和特點

1.空壓機的原理

空壓機是以空氣為生產原料，一般進氣方式有室內、室外集中進氣兩種。室外集中進氣不受室內油氣等影響，能夠減少對室內空氣的影響，便於進行集中預過濾處理，但初期投資比較大，而且輸送中有阻力損失。相對而言，室外集中進氣方式能夠降低功耗，還可以延長濾芯的壽命。

不論空壓機是單級還是多級壓縮，其運行效率都受到級間、排氣溫度的影響。空壓機冷卻器的作用之一就是提高空壓機的壓縮效率，相應的降低功耗。通常排氣溫度下降10℃，功耗將會降低3%。控製溫度主要在高溫季節，通過全麵檢查、維護空壓機冷卻係統，補充潤滑液，清洗、更換冷卻器，將溫度控製在要求的範圍之內，以穩定空壓機的運行狀態，保證合理的運行效率和功耗。

空壓機的傳輸存在著不可避免的壓力降，控製壓力降能夠達到節能降耗的目的。壓力降增加的情況下需要空壓機相應的多做功才能滿足壓力的需要，通常壓力降增多0.01MPA，功耗會相應增加0.3%，甚至達到0.5%。過濾器、油分離器、幹燥機是導致壓力降增加的主要部位，適時維護、更換並清洗空氣通道能夠有效的控製壓力降，進而實現節能的目的。

2.空壓機的特點

通常都根據負荷條件設計或是選擇空壓機的型號，並留有一定的餘量。在實際運行中，由於用氣端負荷處於不斷變化的狀態，需要相應的調整供氣量。通常使用的控製方式是加/卸載，適用於連續用氣但空壓機排氣量與實際需求不匹配的工況，能夠避免頻繁啟停空氣機。

空壓機在加/卸載控製方式下，有三種運行狀態：當供氣量不大於用氣量時，空壓機排氣出口壓力比壓力檢測開關極值小，處於滿載運行；當供氣量大於用氣量時，空壓機排氣出口壓力超過檢測開關上限值後關閉入口閥門，進入卸載運行；隨著卸載運行時間的增加，壓力不斷降低，空壓機排氣出口壓力低於檢測開關下限值後打開入口閥門，進入加載運行。空壓機在三種狀態間的間歇性運行不僅浪費了能源，還影響到供氣質量。

 

二、空壓機運行的問題

1.卸載運行狀態下耗能嚴重

我國空壓機的負荷率在66%左右，其餘時間都是處於卸載運行狀態。對於螺杆空壓機等使用傳統調節方式的空壓機而言，卸載運行狀態下的能耗是滿載運行狀態下的20%以上，有的空壓機甚至達到40%左右，能耗占總能耗的9%—18%，浪費程度十分的嚴重。

2.起動電流過大

空壓機起動電流能夠達到額定電流的5倍到7倍，衝擊電網容易導致電網不穩，甚至威脅到用電設備的穩定運行，減短空壓機的壽命。

3.自動化程度低

傳統空壓機的調節是依靠控製調節閥和加/卸載閥實現的，存在速度慢、壓力不穩、精度低等缺點。

4.維護量大

由於空壓機起動時對設備的衝擊電流很大，使電動機受到了比較大的磨損，而且加/卸載的運行方式使部件不斷進行反複動作，導致部件老化速度加快，設備維護的工作量很大。

5.噪音大

持續高速運行、超負荷運行、加/卸載等導致空壓機運行的噪音很大。

從空壓機運行中的問題可以發現，提高空壓機的運行效率，降低管道泄露等導致的壓力損失，節約壓縮氣體消耗量，提高運行可靠性，降低空壓機能耗，有著非常重要的意義。

 

三、選購與使用空壓機的原則

1.選購空壓機時務必要求廠商提供耗氣量等設備信息，作為選擇空壓機的依據。

2.若空壓機的耗氣量會受到季節性等因素影響，需要進行詳細的評估，必要的情況下可以征詢供應商等專業人員或部門的建議。

3.選購空壓機前需要整體考慮全廠的發展規劃，詳細列出近期以及中、遠期需要的估計風量。

4.在耗氣量變化很大的情況下，不必為了備用零件相同而選擇相同容量、種類、型號的空壓機，使用不同容量空壓機的壓縮空氣係統，不僅能夠提供需要的供氣量，還可以保證節能效果。

5.有專家指出選擇大容量空壓機和其一半容量的空壓機配套使用，但在使用多台空壓機的壓縮空氣係統的條件下，隻要控製方式得當，能夠有效的避免小容量空壓機閑置的現象，在降低能耗的基礎上提高設備利用率。