答案1現在的大貨車和攪拌車跟之前差別很大，尤其是在“視野”方麵的改進，可以說幾乎無盲區，視野絕對比小車好很多。（半掛車由於掛的存在無法規避盲區，但掛車一般不倒車，倒車則必須雙人配合）廠家一直在改進，國家也一直在規定，並且現在要求也越來越嚴格。比如貨車車頭部盲區和左、右前輪盲區，都會依靠多個凸麵下視鏡以達到車頭方無死角，很多貨車也裝有倒車雷達，倒車影像，360度全車影像等設備以達到視野盲區內雷達或者影像監測。開過貨車的都知道貨車視野絕對好，但是發生這麽多交通事故可不是都由“盲區”來背鍋。因為十次車禍九次都是由於駕駛員原因造成的，疲勞、注意力不集中、大意、速度高、觀察不細致、思想拋錨、安全意識淡薄或者操作失誤（對於老司機來說就是低概率）。上圖沒輔助鏡的貨車仍有盲區（轎車位置）前幾天不是有個因為“饅頭”造成的慘烈車禍，造成11死多人受傷，原因就是貨車司機餓了去副駕拿饅頭失去平衡後車輛跑偏，對向班車躲閃不及造成碰撞、翻車。最近不還有個貨車司機追尾當場死亡，原因是駕車時玩手機，醫護人員感到現場人都死了，但是手機還在手上。（手機背麵的環還在指頭上套著）還有個攪拌司機急於趕路，拐彎處看到人不減速，沒有把握好距離直接壓死兩人。這些例子太多了，事故關鍵還在於駕駛者，車輛自身問題造成的事故相比少很多。再者，大車司機需要觀察的地方太多了，有可能會疏忽某一點。超車時也要左側，閃燈快速超車，不要和貨車並排。所以建議大家無論行走還是駕車都遠離貨車，哪怕它無視野死角。遠離貨車，珍愛生命！這句話不是隨口說說的。汽車知識純幹貨，車價透明不忽悠，關注方向盤不迷路。
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