上汽紅岩底盤,采用先進設計技術,國五科索390馬力發動機,法士特12檔變速箱,16噸後橋,FPT技術加強雙級鑄造橋,帶輪邊減速,12.00R20輪胎;
攪拌車的罐體材料采用合金鋼錳鋼,強度更高,攪拌葉片是雙螺旋對數加厚葉片,更加耐磨。內部葉片采用細晶粒合金鋼,獨特角度設計,攪拌更均勻,卸料殘存率更低。加厚優質耐磨合金鋼封頭,更穩固密實。
大容積水箱,箱體平滑無突兀感,采用氣壓式供水,用於及時清潔攪拌筒外,還可用於清潔車體。隨車配有15米長軟管,方便對罐體進行清洗;車體後還有個水管,連接水箱,可隨時接水外用。
尾部的左右兩個操縱杆,控製攪拌筒的正、反轉方向和轉速,從而來完成進出料以及攪拌動作。操縱杆操作靈活方便,看實現左右及進料口操作三位一體。
攪拌車廠家具有完備的工藝手段,使用成形模而壓製的攪拌筒葉片,全自動環縫、縱縫焊機、長軸滾輪架、攪拌筒整體拚焊工裝等這些工裝設備確保了攪拌車產品質量和技術水平是其作坊式生產手段不法比擬的;攪拌車采用流水線生產,對生產過程的每一個工序,都進行了嚴格的質量控製,明確了工藝質量要求,所有的操作工人培訓考核合格後才能上崗,從而確保產品質量。每一台裝配好的攪拌車都要按嚴格的檢驗規程進行檢驗和試驗,合格後方能出廠確保到用戶手中時,所有的攪拌車都能放心使用。
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