國機重工常林 996 裝載機
996裝載機康明斯QSM11-C335電控空空中冷增壓發動機，扭矩儲備係數達45％。德國ZF的4WG310變速器：單級雙相三工作輪綜合變矩器，手自一體的電控操縱定軸式變速箱，實現前後三檔車速。ZF多片濕式製動驅動橋，差速器為100％自動差速鎖。工作液壓係統閥為德國力士樂的雙泵合流負荷傳感係統，工作泵為鈄盤變量柱塞泵，電控操縱多路閥，係統壓力為26MPa，采用具有緩衝裝置的油缸。
該型號設備可能已停產，實際型號參數配置等信息以店內銷售為準，解釋權歸生產廠家所有。
996裝載機康明斯QSM11-C335電控空空中冷增壓發動機，扭矩儲備係數達45％。德國ZF的4WG310變速器：單級雙相三工作輪綜合變矩器，手自一體的電控操縱定軸式變速箱，實現前後三檔車速。ZF多片濕式製動驅動橋，差速器為100％自動差速鎖。工作液壓係統閥為德國力士樂的雙泵合流負荷傳感係統，工作泵為鈄盤變量柱塞泵，電控操縱多路閥，係統壓力為26MPa，采用具有緩衝裝置的油缸。
康明斯QSM11-C335電控空空中冷增壓發動機，扭矩儲備係數達45％。
德國ZF的4WG310變速器：單級雙相三工作輪綜合變矩器，手自一體的電控操縱定軸式變速箱，實現前後三檔車速。
ZF多片濕式製動驅動橋，差速器為100％自動差速鎖。
工作液壓係統閥為德國力士樂的雙泵合流負荷傳感係統，工作泵為鈄盤變量柱塞泵，電控操縱多路閥，係統壓力為26MPa，采用具有緩衝裝置的油缸。
轉向係統為丹佛斯負荷傳感係統，轉向泵為力士樂的鈄盤變量柱塞泵，丹佛斯流量放大閥和轉向器。
製動係統為全液壓的，製動元件為美國MICO的，蓄能器為賀德克活塞式的。
整體ROPS&FOPS駕駛室，操縱台為電子監控係統，采用進口傳感器，和CE操縱開關和手柄等。
配動臂限位和鏟鬥放平裝置。
配德國林肯的自動集中潤滑係統。
國機重工集團常林有限公司前身為原林業部常州林業機械廠，始建於1961年，1996年改製為上市公司股票代碼：600710，目前由中國機械工業集團有限公司所屬中國國機重工集團有限公司管理。公司是國家大型企業、國家級高新技術企業、全國質量效益型先進企業、國家首批製造業信息化工程示範企業、江蘇省工業化與信息化兩化融合示範企業，在行業內率先通過了ISO9001質量管理體係、ISO14001環境管理體係和ISO18001職業健康安全管理體係認證。近年來持續保持健康、快速的發展勢頭，至2011年末，擁有總資產375億元、淨資產20.99億元，在職員工1537人。
