·卷揚係統 由軸向柱塞液壓馬達驅動的卷揚機,內裝齒輪減速器,主副卷揚分別由各自獨立的操作杆控製,滾筒均備有自動製動器。 |
·液壓係統 |
1 | 液壓泵 | 4台泵,包括齒輪泵和軸向柱塞泵 |
2 | 卷揚馬達 | 軸向柱塞式液壓馬達 |
3 | 回轉馬達 | 軸向柱塞式液壓馬達 |
4 | 油缸 | 複動式油缸 |
5 | 控製閥 | 多路自動複位式控製閥帶單向閥和溢流閥 |
6 | 液壓油箱 | 450升 |
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·吊機部分 | |
1 | 最大起吊能力 | 30噸×3米(後部) |
2 | 大臂長度 | 8.9米-28.4米(4節) |
3 | 副臂長度 | 7.42-12.1米 |
4 | 大臂變幅角度 | -0度-80度 |
5 | 大臂變幅時間 | 50秒(0度-80度) |
6 | 大臂伸縮時間 | 87秒(8.9米-28.4米) |
7 | 滾筒繩速 主 副 |
高速120米/分(於第四層) 低速60米/分(於第四層) 高速102米/分(於第二層) 低速52米/分(於第二層) |
8 | 鉤速 主卷揚(10倍率) 副卷揚(單倍率) |
高速12米/分(於第四層) 低速6米/分(於第四層) 高速102米/分(於第二層) 低速52米/分(於第二層) |
9 | 回轉速度: | 3轉/分 |
10 | 鋼絲繩 主卷揚 直徑 長度 副卷揚 直徑 長度 |
16毫米 175米 16毫米 125米 |
·運載車部分 |
1 | 驅動係統 | 4×4 |
2 | 最高行駛速度 | 57公裏/小時 |
3 | 爬坡能力 (tan0) | 60% |
4 | 最小轉彎半徑 | 4.9米(四輪轉向) 8.5米(兩輪轉向) |
5 | 整車尺寸 總長 總寬 總高 軸距 輪距 前距 後距 支腿跨度 總重 前重 後重 |
10930毫米 2620毫米 3520毫米 3300毫米 2140毫米 2140毫米 6200毫米 (全伸) 25660千克 12850千克 12810千克 |
6 | 發動機製造商 型號 形式 汽缸數 汽缸容積 最大功率 最大扭矩 |
三菱 6D16T(帶渦輪增壓器) 四衝程水冷柴油機 6 7545毫升 215馬力/2800轉 158千瓦/2800轉 64公斤.米/1600轉 627.2牛.米/1600轉 |
7 | 變扭器 | 安裝在發動機上的三元件單級式(附設鎖止離合器) |
8 | 變速箱 | 分置式全動力換擋變速器,前進6擋,後退6擋,附設驅 動方式轉換機構 |
9 | 前橋 | 行星齒輪式驅動,轉向橋 |
10 | 後橋 | 行星齒輪式驅動,轉向橋,附設防滑差速器 |
11 | 前後橋懸掛裝置 | 半橢圓形鋼板彈簧懸架,附設液壓減震器和鎖緊油缸 |
12 | 轉向裝置 | 全液壓式動力轉向機構,附設逆行轉向補償裝置,能進 行下列三種轉向方式 1、2輪轉向 2、4輪轉向 3、蟹行運動 |
13 | 製動係統 主製動 停放製動 |
安裝在4個車輪上的雙回路氣控液壓盤式製動器,備有主製動器鎖止裝置 安裝在前輪上的由駕駛室控製的氣動釋放彈簧加載式蹄片內脹型製動器 |
14 | 電係 蓄電池 |
24伏 12伏-120安×2 |
15 | 燃油箱容積 | 300升 |
16 | 駕駛室 | 鋼板焊接結構 |
17 | 輪胎尺寸 前 後 |
445/95R25 177E 445/95R25 177E |
18 | 安全裝置 | 緊急轉向機構 後橋轉向機構鎖緊裝置 製動係漏油報警裝置 鋼板彈簧懸架鎖緊裝置 主製動器鎖緊裝置 發動機超速報警裝置 |
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