YTR230Dpro履帶式旋挖鑽機是我公司開發的一款麵向工民建、市政及鐵路橋梁樁基礎工程的中小型旋挖鑽機。廣泛適用於土層、粘土層、卵石層、泥岩層等地質的灌注樁成孔作業。
YTR230Dpro履帶式旋挖鑽機是我公司開發的一款麵向工民建、市政及鐵路橋梁樁基礎工程的中小型旋挖鑽機。廣泛適用於土層、粘土層、卵石層、泥岩層等地質的灌注樁成孔作業。YTR230Dpro旋挖鑽機采用鬥山DX380LC-9C專用底盤,動力係統搭配合理,搭載斯堪尼亞發動機,采用先進的智能控製係統,實現動力和負載的自適應控製,最大程度發揮發動機的功率,具有良好的動力性能和燃油經濟性。新一代動力頭采用外置驅動鍵套、可拆卸鍵條、雙重減震裝置,具有高可靠性和維修便利性。動力頭具有大扭矩和自適應兩種模式,配置加強型φ440鑽杆,施工效率高。采用後置單排繩主卷揚,鋼絲繩壽命高。雙動臂平行四邊形結構,增強變幅機構的強度和抗扭能力。
底盤可靠
進口專用底盤,斯堪尼亞電噴發動機,國家三階段排放標準,動力強勁、節能環保。
回轉製動力矩大,更適合旋挖高負荷、頻繁衝擊工況。
超大展寬、超低重心、超硬材料的行走機構配上特製的漲緊機構、合理的加工工藝,保證行走機構場地適應能力強、可靠、穩定。
性能可靠
每台鑽機出廠前都要經過16小時的打砂試驗,按照試驗大綱測試各項技術參數。
構件可靠
采用先進的設計手段對整機關鍵結構件進行靜態、動態及疲勞分析,從源頭上保證構件的可靠性。
加長加強型動力頭卡槽,箱體關鍵承力部位加強,延長衝擊、振動施工時構件壽命。
雙動臂平行四邊形變幅機構,為入岩工況提供良好的穩定性,抗震抗衝擊抗扭能力更強。
桅杆采用高強度鋼材、箱體梁結構,通過優化結構實現重量輕強度高。
電液可靠
采用集中編織線束、高等級防水接插件,防止雨天接觸不良,減少故障率,增強電氣係統的可靠性。
配置高精度油液過濾係統,液壓清潔度達到NAS8級以上,延長液壓元器件的使用壽命。
動力頭卷揚減速機馬達、電液控元器件采用國際知名品牌。
雙馬達動力頭
YTR230Dpro動力頭配置雙馬達,扭矩達到246kN.m,入岩效率提升18%(青島入岩VS馬來西亞入岩)。
經過多體運動學分析和實踐驗證所設計的動力頭驅動套,能夠確保和鑽杆配合的最佳間隙,從而為甩土和磕土提供足夠的衝擊力,大大縮短磕土時間,更適合黏土層、膠泥地層。
采用標準模式和入岩模式,手柄按鍵切換、方便快捷。
高效主卷揚
主卷揚提升下放增加了液壓合流技術,可以雙倍提高鑽具的提升下放速度,大大縮短鑽機無功作業時間,單循環作業效率提升3%;主卷揚提升拉力大,可提高單次攜渣量。
衝擊副卷揚
可選裝衝擊副卷揚。
副卷揚采用我公司強夯成熟自由落體減速機技術,配置衝擊錘,可以實現衝擊鑽進和旋挖鑽機旋切施工相結合;
入岩效率提升10%,還可以實現夯實護壁功能。
動力頭自動旋轉
動力頭自動旋轉功能,可以降低機手操作強度,使動力頭轉速始終處於最高效狀態。
燃油低耗
采用斯堪尼亞電噴發動機,擁有尖端的EPOS控製係統,可根據工況選擇不同的發動機工作模式;配備了SPC等節油控製單元,通過發動機自動怠速以及主泵流量控製和液壓係統壓力智能控製,實現發動機和液壓係統、液壓係統和工況、工況和發動機的相互匹配,從而提高效率,降低能耗,和同型號產品相比節油20%~25%。
動力頭低耗
優化動力頭箱體內部安裝結構,增加刮土器,油封壽命提升30%。
內鍵套鍵條采用耐磨鋼板、栓接結構,壽命提升、維修費用更低。
鋼絲繩低耗
采用加長、加厚型卷筒,實現鋼絲繩單層繞繩,規避了咬繩、跳繩、亂繩現象,並且配置壓實股鋼絲繩,鋼絲繩壽命提升20%以上。
滑輪架采用大倍率滑輪組合,滑輪直徑增大,鋼絲繩換向折彎半徑大,從而增加鋼絲繩、滑輪使用壽命。
四輪一帶低耗
采用精準的熱處理工藝進行表麵處理,提高壽命,左右梁配合麵整體加工,嚴控配合間隙,減少四輪一帶的側磨
裝備智能化
運營成本監控:隨時隨地了解裝備最新的油耗、工時、位置。
服務一鍵預約,保養信息推送:以手機短信的形式通知,日報、周報、月報、保養提醒等。
操作智能化
擁有自主研發的先進控製器編程係統,結合了最新控製技術與液壓動力傳動,可以實現各種自動控製功能。如:桅杆的自立桅、自倒桅和自動糾偏;動力頭自動磕土、自動旋轉功能;發動機與泵的極限載荷控製;係統故障自動遠程診斷等功能。
燃油加熱智能化
燃油加熱采用全自動設計,寒冷地區自動開啟。
宇通重型裝備有限公司是宇通集團的成員企業。2018年1月由宇通重工拆分基礎工程機械業務注冊成立,是集科研開發、生產製造、銷售服務為一體的專業製造企業。依托集團強大的技術研發實力和精良的設施裝備,研發製造了具有核心競爭力的多功能旋挖鑽機、液壓履帶式強夯機、強力起重機、橋梁檢測車等四大品類20餘種型號的整機產品,廣泛應用於高鐵、機場、港口、碼頭、城市軌道交通、礦山、建築工程、水利工程、市政工程建設中。