（1）適應能力強
極限貼邊技術，采用無框架式車架結構，使壓輪突出於車架，將壓輪中心與車架的前後距離縮減到最小，實現全方位的極限接近，轉彎半徑最小，機動性最強；最大路緣間隙和離地間隙設計，使得整機的通過性最好。
（2）全方位安全保護技術
三級製動技術：具有兩套完全獨立的製動係統，實現停車製動、駐車製動和緊急製動，保障整機製動的安全可靠。
在線故障檢測技術：使用ECU控製器，將安全操作保護與發動機保護集成到控製係統中。即當發動機水溫高、機油壓力低時，液晶顯示器上將有指示燈閃爍和聲音報警，同時自動關閉發動機，並隨時提供保養和維修信息，避免設備帶“病”作業。
（3）高頻振動技術
振動頻率是振動壓路機的一個重要參數。從目前的技術發展來看，振動頻率接近被壓實材料的共振頻率，壓實效率高，振動頻率設置越來越高，一方麵，在保證壓實性能的同時能顯著提高工作效率，另一方麵，高頻技術更適合於應用越來越廣泛的碾壓改性瀝青混合料。
（4）等線壓力均布技術
通過整機質量均勻排布，使分布在前後輪上的質量相等；並通過均壓技術振動輪設計，使作用在單個壓輪上的靜線壓力獲得均布，從而使整機無論在何種工況下均能獲得均勻的壓實密度。
（6）維修保養方便
采用大傾角前翻機罩，使各個維修保養點觸手可及，對發動機等主要件以及易損件的維修和更換達到簡捷、方便、易行的要求。
徐州工程機械集團有限公司成立於1989年3月，1997年4月被國務院批準為全國120家試點企業集團，是國家520家重點企業，國家863/CIMS應用示範試點企業，2006年實現營業收入206億元，是中國較大的工程機械開發、製造和出口企業。徐工集團秉持“嚴格、踏實、上進、創新”的企業精神，按照以工程機械為核心的多元化發展戰略，建立了以國家級技術中心為核心的技術開發體係，不斷開發出高附加值、高技術含量的新產品。
