XD142S液壓驅動雙鋼輪振動壓路機先進的機電液控製整機以智能控製、電控發動機、電比例行走等技術為依托，實現起步、加速過程的柔和控製，發動機自動怠速等功能。智能控製技術的應用使得整機故障點更少、可靠性更高；起步、加速過程的柔和控製，減少鋼輪對路麵材料的推移，大幅度提升了路麵平整度；當整機處於待機工況下，發動機油門自動轉入怠速狀態，減少燃油消耗。67HZ高頻振動。
先進的機電液控製
·整機以智能控製、電控發動機、電比例行走等技術為依托，實現起步、加速過程的柔和控製，發動機自動怠速等功能。
·智能控製技術的應用使得整機故障點更少、可靠性更高；起步、加速過程的柔和控製，減少鋼輪對路麵材料的推移，大幅度提升了路麵平整度；當整機處於待機工況下，發動機油門自動轉入怠速狀態，減少燃油消耗。
67HZ高頻振動
·國內首次采用67HZ高頻振動壓實技術，壓實度大幅提高，路麵平整度更好，配合壓實速度的提高，實現了路麵施工的高質、高效。
高效的施工作業
·匹配合理的發動機係統，在惡劣工況下可充分體現省油，耐用和高可靠性。彈性座墊設計極大的改善了振動和噪音。
·獨立散熱係統，即使在極其惡劣的工作環境下，也能充分保證整機的散熱要求。
·進口重載變量泵和變量馬達組成的閉式液壓驅動係統，確保壓路機具有良好的驅動性能和爬坡能力，兩檔無極變速，適應不同工況需求。
便捷的維護性能
·空濾、柴油濾、液壓油濾充分暴露，使得各個濾芯的檢查和更換觸手可及，十分簡便。
·灑水係統的水濾器維護方便，且放水管置於小門內，使得冬季放水非常方便。
·發動機的柴油加油口和灑水箱加水口位於機身的上端。加柴油和加水時，可折疊的精致鍍鋅爬梯為您提供安全和便利。
極致均壓
·國內獨家采用極致均壓技術，振幅的均勻性及靜線載荷的均勻性更高，鋼輪與地麵接觸各區域作用力更加均勻，壓實質量大幅提高。
徐州工程機械集團有限公司成立於1989年3月，1997年4月被國務院批準為全國120家試點企業集團，是國家520家重點企業，國家863/CIMS應用示範試點企業，2006年實現營業收入206億元，是中國較大的工程機械開發、製造和出口企業。徐工集團秉持“嚴格、踏實、上進、創新”的企業精神，按照以工程機械為核心的多元化發展戰略，建立了以國家級技術中心為核心的技術開發體係，不斷開發出高附加值、高技術含量的新產品。
