廣汽日野 SS2PLUA-HSZ 牽引車

全新照明係統

立體前大燈與獨立霧燈以及保險杠融為一體，適度降低投射高度。

前大燈照明光線更集中。

照明效果更佳，大幅提升車與行人辨識性。

確保夜間行車安全並減少行車疲勞。

製動係統

緊急刹車時，ABS防抱死刹車係統作用的方向盤仍可繼續轉動以控製車輛行進方向，避免輪胎打滑。

選裝的前盤碟刹，散熱快、重量輕，高負載時耐高溫性能好，製動效果穩定。

排氣製動係統，強化刹車有效性。

高度防撞駕駛室

車門內裝置高剛性防撞鋼梁，車頭地板能防止折彎。

高剛性車頭、並由車頭後部有效吸收撞擊，使整車不易變形。

駕駛室防潛入裝置

防止轎車在發生碰撞時鑽進卡車的底部，降低碰撞車輛的受損程度。

四點懸浮駕駛室

采用四點懸浮駕駛室，遇到碰撞時可整體後移，有效保證駕乘人員生命安全。

駕駛室前方裝有防潛入裝置，降低碰撞車輛的受損程度。

緩衝式方向盤

為駕駛員緩衝碰撞的衝擊力，最大限度的保證駕駛員安全。

節油駕駛模式

動力模式開關為OFF屬於節油駕駛模式，將動力模式開關切位ON時即可解除。

操作便利的同時能有效節省燃油。

氣懸駕駛員座椅

高級座椅材質與先進人體工學設計，可根據駕駛員體型進行調整。

四點懸浮，防止駕駛室顛簸，有效降低駕駛疲勞。

上汽日野P11C發動機

凝聚日野多年研發、製造技術。

共軌電噴係統+釩SCR化，渦輪增壓容量改良。

噴油嘴改善。

燃燒改善，排氣淨化係統能力更強。

低速扭矩提升，油耗更低。

完美動力總成匹配

匹配采埃孚16檔變速箱，采用全同步器結構，全磨齒、全斜齒技術，內置強製潤滑係統。

縱梁

采用原裝進口的縱梁。

長期高負載、運行複雜路麵大梁不易變形，行駛舒適、安全更有保障。

電路、氣路

電路、氣路管線經日野獨有設計，走線合理。

經駕駛室底盤線束彎曲試驗，獨有防折彎、防水設計，結實耐用。

廣汽日野汽車有限公司（下稱廣汽日野）是由廣州汽車集團股份有限公司與日野自動車株式會社各按50%出資共同設立的合資企業，成立於2007年11月28日，注冊資金15億元，按照“一個項目、個基地”的方式重組廣州羊城汽車有限公司和沈陽沈飛日野汽車製造有限公司。從化基地主要生產日野牌重卡、牽引車及羊城牌係列輕卡和驅動橋等關鍵總成，計劃首期形成年產重卡2萬台、輕卡3萬台的規模。沈陽基地則在保留現有商用客車係列產品的基礎上引進日野多功能量產商用客車，計劃年產客車整車4000輛、底盤5000台。

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