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7月15日,由中鐵山河工程裝備股份有限公司研製的土壓/TBM雙模盾構機“中鐵山河0061號”在中鐵山河中山基地成功下線,該設備將應用於中鐵五局深大城際(深圳機場至大亞灣城際)項目建設。
6月26日,低白區間右線最後一環管片完成拚裝,標誌著中鐵山河深圳地鐵3號線四期工程盾構施工任務圓滿完成。 深圳地鐵3號線東延(四期)工程線路起自既有運營的3號線終點站雙龍站,沿龍崗大道和坪西路敷設,終至坪地六聯站。
2月27日,中鐵山河首台敞開式TBM在四川德陽製造基地順利下線,即將發往中鐵五局納帕海防洪整治隧洞工程現場。這也是“滇中引水”工程之後,中鐵山河再次進入西南市場。
6月23日,用於滇中引水工程的“龍祥號”複合式土壓平衡盾構機下線儀式,在山河工業城中鐵山河車間舉行。 “龍祥號”複合式土壓平衡盾構機由中鐵山河自主研發設計,具有較強的地質適用性,它在研發過程中特別針對昆明段4標段所存在的“大距離、大埋深。
【中國路麵機械網 現場報道】今天(11月8日)上午,山河智能雙喜臨門,公司二十周年慶典之日,又迎來了一個特大喜訊,我國首批洞內互換式雙模盾構機,在其旗下合資企業中鐵山河成功下線。