造型美觀大方，輪廓線條分明；
儀表板造型美觀，儀表布置直觀、合理，便於操作員了解叉車的運行狀態；
儀表架封閉性設計，使液壓管路和電器線路不外露；
對液壓係統進行了優化設計，降低液壓係統的工作油溫；
選用先進的液力傳動變速箱，檔位二進二退，動力強勁，采用電磁換檔操縱閥，使操作更加輕便、舒適；5-7t（僅W38）可配日本岡村變速箱，該變速箱配有多段式變矩器，根據負載情況可自動換擋，采用日本最好的不二越電磁閥，可靠性非常好。
對轉向係統進行了優化設計，減小了轉向操縱力，操作更加舒適；同時減小了轉彎半徑，空間適應性更強。
采用最新的人機工程設計，寬視野門架，使操作員有很好的視野範圍，操作更加舒適，使操作員能高效地、準確地完成作業操作。
可配國產和進口發動機，國產采用朝柴公司6102BG柴油機，洛拖、玉柴柴油機及錫柴6110（用於8-10t）柴油機，進口發動機可采用康明斯等發動機。多樣的動力配置方案，滿足不同用戶的工作需求。
環保性設計，所配發動機均符合第三階段排放標準，對進、排氣係統進行了優化設計。專業的空濾器設計，使發動機發揮出最大效能；專業的消聲器設計，使噪聲降到最低，采用高位排氣，減少對環境的汙染；
減振設計，雙變支座和發動機支座經過專業設計，將發動機傳遞到車架的振動降到最低，同時將液壓管路的固定管夾同油管用橡膠墊隔離，以減小管路振動。
8-10t貨叉間距可通過多路閥手柄控製，與絲杆調距方式相比，大大降低了駕駛員的勞動強度，提高了工作效率。
浙江杭叉工程機械集團股份有限公司，是在原杭州叉車總廠基礎上經過兩次改製後組建設立的股份有限公司，具有50年的建廠曆史，30餘年的叉車製造經驗，擁有覆蓋全國乃至全球的銷售服務網絡。公司注冊資本04億元，現有在崗員工2500餘人其中控股子公司約1500餘人，專業技術人員300餘人。企業已成立了省級技術中心，被認定為浙江省高新技術企業。自主開發的新產品多次榮獲全國機械工業大獎，省、市科技進步獎，並獲全國用戶滿意產品稱號。
