R150W-7輪式挖掘機寬敞、舒適的操作環境優化的環境設計，確保您在工作時舒適安全。A、視野廣闊、寬敞的駕駛室根據人機工程學設計的寬敞駕駛室，具有低噪音水平和良好視野。全視野前窗、寬大的後窗、側窗提供全方位優良視野。B、高靈敏度操縱杆實現精確控製的新型操縱手柄配備雙開關。
寬敞、舒適的操作環境
優化的環境設計，確保您在工作時舒適安全。
A、視野廣闊、寬敞的駕駛室
根據人機工程學設計的寬敞駕駛室，具有低噪音水平和良好視野。 全視野前窗、寬大的後窗、側窗提供全方位優良視野。
B、 高靈敏度操縱杆
實現精確控製的新型操縱手柄配備雙開關。
C、旋鈕式發動機轉速開關及鑰匙開關
D、前開關麵板
1、緊急情況
2、停車製動
3、擺動鎖定
4、支腿和推土板
5、工作和行走
E、鋼製天窗
F、雨刮器及駕駛室燈
起升式雨刮器提供更好的前方視野。
夜間工作駕駛室燈照亮周圍提高安全性。
G、便捷的加速、製動腳踏
可完全打開的門和萬能鑰匙係統，確保您可以便捷地進行維修，為保障安全，配備了扶手和腳踏
易於維護的發動機部件
提供了冷卻和預熱係統，能夠實現最佳的運行狀況和迅速的啟動，確保發動機 和液壓部件經久耐用。
發動機和液壓部件可完全觸及，便於維修。
高效的液壓泵
易於接近電瓶和主開關
電瓶和主開關安裝在車架前部以便於檢查和維修。
集中化的電控箱以及方便更換的空氣濾清器總成
為便於檢修，將電控箱和空氣濾清器集中在一個或者 相同的隔室中。
大容量燃油箱和液壓油箱
液壓油箱和燃油箱容量增大以延長工作時間。
易於接近電瓶和主開關
電瓶和主開關安裝在車架前部以便於檢查和維修。
結構的耐用性已經經過FEM（有限元法）分析和長期耐用性測試。
可靠性和維護性
操作環境
舒適工作環境中最佳的工作狀況
開關麵板（右） 喇叭按鈕
選擇按鈕（破碎器操作） 遙
控收音機控製
儀表盤
工作小時計
加速腳踏
刹車腳踏
組合開關（右）
轉向柱
開關麵板（前）
組合開關（左）
安全手柄
操縱手柄
功率最大按鈕
點觸式減速按鈕
推土板手柄
空調和暖風機控製器
完全可調節懸浮座椅
開關和其它重要控製裝置均設置在駕駛員附近。駕駛員動作最小，便可以觸及，改進控製能力的同時減少駕駛員疲勞。
左右回轉打開型側蓋
可以方便地接觸到關鍵零部件，不受限製地查看零部件的 情況，便捷地進行維護和修理。
改進的智能儀表盤
儀表盤安裝在右控製盒前部。通過易 於讀取的顯示器很容易檢測所有關鍵 係統。
儲物箱和杯座
額外的儲物箱和杯座安裝在駕駛員座椅 後方，可以存放食物和冷熱飲料。
後部緊急逃生窗
後部逃生窗口為操作人員安全所設計。
先進的液壓係統
先進的CAPO係統
先進的CAPO（計算機輔助功率優化）係統保持發動機和交互泵的功率達到最佳水平，模式選擇為不同工作載荷所設計，降低燃油消耗的同時保證高性能。
係統包括自動減速和功率增大。係統監控發動機轉速、冷卻液溫度和液壓油溫。係統還包括能夠通過儀表盤上的錯誤代碼進行顯示的自我診斷功能。
自我診斷係統
CPU控製器能夠對CAPO係統內由電氣和液壓 故障引起的問題進行診斷並通過錯誤代碼將它 們顯示在儀表盤LCD監視器上。這種控製器能 夠識別48種不同錯誤。裝置上顯示的諸如發動 機轉速、主泵輸出壓力、電瓶電壓、液壓油溫 和所有電氣開關的狀態等信息，為操作人員提供更精確的機器操作狀態。
發生故障時，這個功能使故障檢修更容易。
自動減速係統
遙控操縱閥處於中位超過4秒鍾，CPU控製器 指示加速，將發動機轉速降到1200rpm，這 樣減少燃油消耗量，降低駕駛室噪音水平。
防止再啟動係統
新型的係統能夠確保發動機工作 時，即使操作人員誤開了啟動鑰 匙也不會再次啟動發動機，以保 護啟動馬達。
自動發動機過熱保護
發動機冷卻液溫度過高，CPU 控製器將降低發動機轉速，以冷 卻發動機。
鬥杆流量再生係統
鬥杆流量再生泵閥，提供平穩的收鬥操作，沒有氣穴現象。
最大流量切斷係統
為了確保精確控製和完成工作，最大流量切斷係統能夠減少主泵流量，確保操作平穩。
功率增大控製係統
啟用功率增大係統後，挖掘功率 將提高約10%。
特別是在臨時需要額外的力量 時，例如挖掘堅硬的泥土和岩石 或者鏟齒被堅固的樹根纏住時， 這個功能尤其有用。
動臂和鬥杆保持係統
主控閥中的保持閥在中位能夠長時間防止動臂和鬥杆下落。
主泵流量控製係統
空檔位置：主泵流量減少到最小以減少功率損耗。
運轉中：將最大主泵流量傳輸給馬達，以提高速度。控製手柄動作時，主泵流量可以自動調節，馬達速度也可以得到適當的控製。
自動暖機係統
發動機啟動後，如果發動機冷 卻液溫度過低，CPU控製器將提高發動機轉速，自動增加主 泵流量以進行更有效的暖機操 作。
點觸式減速係統
掀壓點觸式減速開關，CPU控製器會控製加速調節器將發動機轉速降低到1000rpm，再次按下開關，發動機轉速將恢複。
液壓減振器
啟動和停止時減少震動，從而提高了行走控製能力和舒適性。
高性能和耐久性
堅固耐用的下部車架
加強型箱式車架由低壓、高強度鋼實現全周圍焊接。機器行駛在崎嶇地麵或在濕地工作時，通過高抗拉強度鋼板以保證安全性和抵抗外部衝擊阻力。
橋
為了防止溫度升高，橋在設計上更加合理。如果刹車片磨損，內片自動工 作。輪輞螺栓尺寸增大以提高耐久性和穩定性。
CUMMINSB3.9-C發動機
四缸、渦輪增壓、4衝程、空氣中冷發動機，具有功率大、可靠性高、經濟性強和排放量低等特點。
更高的可靠性
CUMMINS B3.9-C發動機，擁有獨特的設計， 零部件數量較同類產品少40%，使得發生錯誤的幾率大大降低，同時減少了零部件庫存方麵的壓力。無須使用專用工具即可進行維護，使維修變得非常簡便。在不犧牲力量和強度的條件下，機器的重量也變得更輕。
B3.9-C發動機不需電機控製便能達到排放標準， 它能夠滿足環保要求，同時您也無須為您不需要的技術承擔成本。
強有力的推土板和推土板油缸護罩
用於保護油缸的大尺寸推土板蓋板 不僅提高工作效率而且增強工作裝 置的耐久性。
強勁、精確的回轉控製
改進的減震特性能實現精確的停車 和平穩的操作。
駕駛室安裝係統使得振動、擺動更小
駕駛室支撐應用了粘滯固定係統給 操作人員提供改進型座椅，震動和 噪音水平降低使得操作人員工作水 平得以提高。
加固型鏟鬥和鏟鬥聯杆
密封型、可調節式鏟鬥聯杆減少銷軸 和軸套的磨損，同時實現靜音操作。 鏟鬥連接擁有良好的耐用性和抗磨損 性能。鏟刃板增加了加強板，加固鏟 鬥由厚鋼板和附加側板製成。
韓國現代重工集團成立於1972年。公司數十年來一直致力於成為世界領先的綜合性重工業企業。目前，現代重工集團在全球擁有超過30,000名優秀員工。其2008年度銷售額為225億美元，位列世界企業500強。現代重工下設六大事業部門：造船事業部門、海洋設備工程部門、工業成套設備部門、大型發動機及機械部門、電氣電子設備部門和建設裝備部門。基於多年服務全球各類用戶的豐富經驗、龐大的人才資源、日臻完善的售後體係以及強大的合作夥伴，現代重工致力於幫助人們在廣泛的領域中更高效地利用先進技術，成就夢想。
