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同力重工 TL87係列 非公路寬體自卸車

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TL87係列非公路寬體自卸車效率更高:相同運營條件下,單趟運能可達60噸以上,出勤率85%以上,綜合效益高;承載更大:采用18噸級前橋,35噸級中後橋,科學設計的懸架係統,整車承載能力大幅提升;安全可靠:采用IBS輔助製動智能控製係統、雙轉向器轉向係統、安全防禦係統,確保車輛任何運行狀態下的安全。

更新時間: 2023-12-01
行走方式:
輪胎
車架形式:
動力方式:
品牌:
同力重工
二維碼

同力重工 TL87係列 非公路寬體自卸車性能特點

1、效率更高:相同運營條件下,單趟運能可達60噸以上,出勤率85%以上,綜合效益高;

2、承載更大:采用18噸級前橋,35噸級中後橋,科學設計的懸架係統,整車承載能力大幅提升;

3、安全可靠:采用IBS輔助製動智能控製係統、雙轉向器轉向係統、安全防禦係統,確保車輛任何運行狀態下的安全。

同力重工 TL87係列 非公路寬體自卸車高清圖

同力重工 TL87係列 非公路寬體自卸車基本參數

品牌
同力重工
型號
TL87係列
行走方式
輪胎
車架形式
動力方式

注:本頁麵型號參數配置等信息僅供參考,實際型號參數配置等信息以店內銷售為準,解釋權歸生產廠家所有。

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同力重工 TL87係列 非公路寬體自卸車用戶評價

推薦度 100%

共有 3 人推薦

匿名 匿名

底盤結實實用通過能力強可以適合大多數地形 刹車係統特好管路簡

80分
外觀 : 80分 價格 : 80分 性能 : 80分 質量 : 80分 售後 : 80分

優點:底盤結實實用通過能力強可以適合大多數地形 刹車係統特好管路簡單實用方便維修分泵也不錯采用雙碗試冬季氣溫很低也不影響實用 轉向機構也不錯采用液壓缸式實用輕巧不易損壞

缺點:夏季水溫高易開鍋冬季水溫上不來駕駛室隔音保暖太差掛擋機構設計不合理經常脫檔後橋傳動軸設計缺陷經常燒蝕脫落前輪軸承 .立軸設計太小經常損壞

建議:改善發動機經常高溫的問題應加添風扇離合器或電子風扇 駕駛室做好隔音保暖 前機蓋設計成液壓機構方便維修 後橋傳動軸尋找經常脫落損害的原因 前輪軸承 立軸 應加大 保證其重載時的轉向軸承的承載能力 掛檔機構拋棄拉線式改用拉杆式能有效解決脫檔問題 離合采用自調試離合器

2016-10-04 10:12 詳情>
路麵機械網友 路麵機械網友

動力強裝載量大

80分
外觀 : 80分 價格 : 80分 性能 : 80分 質量 : 80分 售後 : 80分

優點:動力強裝載量大

缺點:維修發動機各部位小故障不防邊幹活幹活太別捏

建議:發動機蓋走台能有液壓裝備放便維修

2015-02-24 14:23 詳情>
路麵機械網友 路麵機械網友

車性能很好,要以人為本,保護好駕駛員健康,駕駛員就是推銷員 好評

80分
外觀 : 80分 價格 : 80分 性能 : 80分 質量 : 80分 售後 : 80分

優點:操作性很好,方向輕刹車好,經久耐用

缺點:對駕駛員不夠重視,駕駛室密封太差

建議:駕駛室要很密封,衝洗駕駛室內要下麵不會漏水,因為灰塵是無孔不入的,空氣濾沁外麵要加個蓋,橡膠密封圈日曬雨露會很容易老化

2013-10-14 16:45 詳情>

同力重工品牌介紹

陝西同力重工股份有限公司以下簡稱同力重工是一家專業生產非公路用車的高新技術企業,建有中國較大的非公路用車生產基地,是非公路用車行業的開創者和領導者。同力重工具有國內領先的研發和製造能力,在這裏聚集了國內外知名的非公路用車研發、製造專家。秉承“做中國較經濟適用非公路用車”的產品理念,通過工法研究和資源集成創新,同力重工建立了非公路用車設計規範、標準,實現了研發、製造專業化。

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同力重工 TL87係列 非公路寬體自卸車問答

Q:關於同力重工TLD110非公路寬體礦用車的性能特點,有人了解嗎?
張金壽
張金壽
你好,同力重工TLD110非公路寬體礦用車的性能特點是: 第四代非公路 [詳情內容]
Q:關於同力重工TL875D非公路寬體礦用車的性能特點,有人了解嗎?
李怡
李怡
你好,同力重工TL875D非公路寬體礦用車的性能特點是: 1、效率更高 [詳情內容]
Q:關於同力重工TL875C非公路寬體礦用車的性能特點,有人了解嗎?
張晶晶
張晶晶
你好,同力重工TL875C非公路寬體礦用車的性能特點是: 1、效率更高 [詳情內容]

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