鼎力大載重、模塊化臂式係列的由來大家已經知曉,回顧過往,柴動、電動、增程、輕混等機型同平台研發的設計理念依然充滿了前瞻性。 不過,為迎合時代發展,推動、引領行業新能源化改革,鼎力付出了更多的努力。從最初的不理解排斥,到抱著懷疑心態來嚐試,再到試用後的態度轉變,直至最後租賃公司隻青睞采購電動設備。
高機租賃曆來以剪叉和臂式為主,鼎力成立初期,產品重心一直倚向其中之一的剪叉平台。也正是這份專注,憑借多年的技術創新、經驗積累,鼎力把剪叉做到業內工作高度覆蓋最全、品種規格種類最多,並送入全球行業第一梯隊,得以在巨頭夾擊下贏得市場!作為一個源起西方的行業,國內高機人才曾長期空缺。
高空作業平台行業,源起於西方,全球行業頭部企業迄今已有60餘年發展曆史。早在20世紀末,無論是技術、經驗、標準、規範,歐美市場就已進入成熟期。而彼時的中國,確是另外一番景象。
3月12~13日,2025年國際高空作業平台IAPA峰會在愛爾蘭都柏林隆重舉行,今年峰會的主題為“超越合規:安全是一種文化,而不是一份清單”。作為全球行業最權威會議,業內頭部製造商、頭部租賃公司、頂尖供應商等行業領袖齊聚一堂,共話行業發展。
購買了一台剪叉設備後,你對它的使用年限期許是多少?5年、10年、15年,還是更久?自推出“十年品質 匠心如一”係列采訪活動以來,在十餘家租賃公司老板的親曆下,鼎力設備一次次刷新服役年限,可靠、耐用、高殘值、易流通已經成為固定標簽!近期,兩台鼎力初代(I型)剪叉,盡管曆經歲月的洗禮,但兩台設備仍在。
近年來,除全球首創的船舶噴塗、除鏽機器人,鼎力還不斷聚焦其他技術創新。近期,通過智能高空作業平台與機器人的攜手,隧道打孔機器人,正式推出! 隧道打孔機器人DH0825ERT 傳統的隧道打孔作業主要依賴於人工操作,存在安全隱患大、工作效率低、打孔精度難保證、勞動強度高。
近日,鼎力發貨場又開始了“白+黑”模式,貨車從早到晚絡繹不絕,白天到黑色,發貨忙不停! 待發貨臂式及貨車排起長隊 隨著高米段T係列曲臂的推出,鼎力全模塊化臂式係列已覆蓋16~44米,包含柴、電、混、輕混等,總規格型號已近百款,擁有完全自主知識產權。
近期,2025年國際高空作業平台評選活動(IAPA)各獎項入圍名單正式揭曉,鼎力共上榜2大重量級獎項,分別為可持續發展獎、年度臂式。 該活動由國際高空作業平台聯盟(International Powered Access Federation。
近期,DeepSeek、人型機器人、AI大模型無疑是科技板塊“最靚的仔”,各行各業紛紛聚焦“AI賦能”。鼎力積極投身“AI+高空作業平台”,通過智能高空作業平台與機器人的攜手,全球首創的船舶噴塗。
蛇年春節 “小藍鯨”DeepSeek不斷火出圈 DeepSeek作為一款由國內人工智能公司研發的大型語言模型,擁有強大的自然語言處理能力,能夠理解並回答問題,還能輔助寫代碼、整理資料和解決複雜的數學問題。
高空作業應用領域日益廣泛,高空作業環境越來越複雜多變,這對高空作業平台的工作高度、穩定性和動力性等各項性能要求也越來越高。為優化設備性能,更好應對複雜工況,浙江鼎力研發出既高又穩、動力強勁的剪叉式高空作業平台JCPT2223RTA。其安全工作載荷750kg,最大工作人數4人,最大工作高度22m。
4月27日,湖州市市委書記馬曉暉、市長錢三雄調研浙江鼎力大型智能高空作業平台建設項目。德清縣縣委書記項樂民、縣長王琴英,湖州市德清縣兩級四大班子領導以及有關部門負責人陪同調研。 在四月的驕陽下,項目工程建設正在如火如荼的進行中,一派熱火朝天的施工景象。
4月11~14日,中國工程機械工業協會五屆三次會員代表大會暨第十六屆中國工程機械發展高層論壇在廣西柳州市隆重召開。 大會同期舉行了“BICES 2017中國國際工程機械創新。
4月2日, 2018工程機械產品發展(北京)論壇暨中國工程機械年度產品TOP50頒獎典禮在北京隆重舉行。浙江鼎力智能製造的多功能直臂橋式高空作業平台GTBZ20SU,憑借領先的技術創新優勢摘得“中國工程機械年度產品TOP50”獎。