(一)節約水泥 由於采用雙料車提升,在攪拌機上方設置了兩個中途缸,分別儲存砂和石子,這樣就可實現了真正意義上的砂漿裹石工藝,該工藝在攪拌樓上的使用很多,在相同配比條件下,可提高混凝土強度5%-7%,或可節約水泥5%-8%,這一結論已在很多專業文章中論述過,又如在《高速鐵路修建條例》中明文規定要采用砂漿裹石工藝。由此可見一斑。
(二)極小的占地 由於采用垂直提升,縮小了戰地麵積,占地僅為200平米,比斜皮帶上料的攪拌站節省了一畝多土地。減少了建站時的投資費用。
(三)節省電能 斜皮帶機動力係統是連續工作,而料車提料是間歇工作,雖然總功率大,但每小時耗電量少10%。
(四)攪拌機電機、減速機、襯板、鏟片壽命延長 由於采用砂漿裹石工藝,先攪拌水泥砂漿,後投石子,骨料粒子之間的摩擦力相對減少,從而減輕了對襯板、鏟片的磨損,實際測得壽命可延長2倍以上。
(五)徹底解決了攪拌機纏軸問題 由於采用科學的投料方式,及特殊的投料口設計,具實際測定攪拌機5000方才清理一次。
(六)性能可靠 每一料車載重量與單鬥提升相比減少了許多,因此料車的設計和製造就簡單了許多,運行的可靠性大大提高。
(七)鋼絲繩壽命長 垂直提升料車僅作直線往複運動,而斜軌提升料車既有直線也有變線運動,當做變線運動時,牽引鋼絲繩受一徑向力,這一力是鋼絲繩使用中嚴禁的,它對鋼絲繩的過早磨損起了很重要的作用。經過試驗對比,垂直提升比斜軌提升用鋼絲繩使用壽命長2-3倍。
(八)優美的造型,帶給你愉悅的心情。
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