龍工 E10-15GS 全電動平衡重堆高車

• 全係標配電子助力轉向係統，助力反應非常敏銳，方向盤操控舒適自如，大大降低了操作者的勞動強度。轉向低速時輕、高速時穩，轉向更加智能、操控更加精準，駕駛感受更加順暢。

• 高頻MOSFET集成的交流控製器提供了無以倫比的靈活性和精確的速度控製。調速性能優良，電機、電控匹配性能佳，具有再生製動、反接製動、坡道防下滑等功能，安全可靠。

• 最先進的立式交流驅動係統，電動機能得到更多的能量及更大的製動扭力，動力更強勁高效，加速性能更好，爬坡能力更強，確保車子在不平整的路麵和斜坡上依然能平穩行駛。

• 單後輪驅動設計，與雙前輪驅動係統相比，驅動電流小，能量損失小，蓄電池工作時間得到大幅延長。由於後輪既是驅動輪，又是轉向輪，因而獲得較小的轉彎半徑。

• 可變軸距結構設計，前軸可移動，從而變換軸距長度。伸長時，相當於車身加長，更安全地承載、更優越地牽引、更平穩地駕駛；縮回時，相當於車身縮短，機動性得到改善，所需堆垛通道減小，更方便在狹窄的環境作業。

• 寬視野的門架設計，門架結構最大優化，雙油缸位置布局合理，使操作者的視野更加開闊，作業效率及安全性得以提高。

• 全方位轉向設計，車輛可以實現原地360度轉彎，進一步減小車輛轉彎半徑，更適合在狹窄的環境內作業。

• 散熱性能優良。主配電箱內設置了兩個散熱風扇，一進風一出風，控製器塗上散熱矽膠，多重散熱設置，降低了控製器、驅動、泵站各種電器元件的工作溫度，保證了係統的穩定性。

• 方向盤可以上下調節，座椅可以前後調節，靠背可以俯仰調節，充分運用人體工程學原理，能滿足不同操作者的需求，取得最佳操作位置。

• 手刹右置、操縱手柄右置，操作功能組合式設計，符合人體工程學原理，改變了傳統的前置機械操作布局，減輕了操作者的勞動強度，提高了操縱的舒適性。

• 配置語音倒車報警器，車輛在倒檔行駛時發出語音警報，聲音清晰，工作穩定，提醒作業區域周邊的工作人員注意安全。

• 護頂架右後側立柱上設置了滅火器支架，位置高度易取，提示用戶配置滅火器，提高消防意識，保護生命財產安全。

• 標配高貨位限速裝置，當門架起升高度大於300mm時，行駛速度自動降低，提高作業安全。

• 標配起升電限位功能，當貨叉升至頂部時，係統自動切斷上行電源，平穩停車，有效防止“冒頂”事故的發生；同時也能減少能量浪費，延長液壓係統及相關部件壽命。

• 借助翻轉機構，隻需稍稍用力，便可將機蓋完全打開，驅動係統總成，提升泵站、控製器總成、蓄電池等全車主要電器元件一覽無餘，檢測、維修、保養十分方便。

• 新型前燈罩設計，美觀牢固，不僅對前大燈起到防護作用,而且便於拆卸維護。

• 標配蓄電池側拉配置，更換蓄電池更加方便快速，方便連續作業，大大提高工作效率。

• 雙門架車型，設置了部分自由提升距離，托盤舉升高度在100mm以內時，門架高度不發生變化，此設計在通過車間門或電梯門時相當實用。

• 可以選配全自由提升配置，方便車輛在集裝箱內或其他頂棚高度有限製的環境內作業。

中國龍工控股有限公司，簡稱“龍工”，係由第十十屆全國人大代表、全國勞動模範、全國優秀中國特色社會主義事業建設者、全國工商聯執委、全國光彩事業先進個人李新炎先生，於1993年在福建龍岩創立的一家大型工程機械企業。2005年率中國工程機械行業之先在香港主板上市股票代碼03339。2011年名列全球工程機械50強第23位，平均資產回報率全球第三，營業利潤率增幅全球第四，銷售額增幅全球第五。2012年盡管經受全球金融危機和國內宏觀調控的雙重考驗，各項發展指數仍然穩中有進。

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