ZLJ5110THB車載泵⒈液壓係統:①本產品采用雙泵、雙回路開式液壓係統,主泵送油路和S閥擺動油路相互獨立,使係統簡單,元件壽命延長,可靠性更高,並便於故障判斷和排除。②主泵送油路換向采用主換向閥外控先導減壓控製,避免了換向衝擊,使主泵送油路換向更可靠、平穩。③泵送液壓係統具有安全溢流保護,同時,主泵還具備係統超壓時,油泵壓力自動切斷截流裝置,使主泵獲得多級可靠保護。
⒈ 液壓係統:
① 本產品采用雙泵、雙回路開式液壓係統,主泵送油路和S閥擺動油路相互獨
立,使係統簡單,元件壽命延長,可靠性更高,並便於故障判斷和排除。
② 主泵送油路換向采用主換向閥外控先導減壓控製,避免了換向衝擊,使主泵
送油路換向更可靠、平穩。
③ 泵送液壓係統具有安全溢流保護,同時,主泵還具備係統超壓時,油泵壓力
自動切斷截流裝置,使主泵獲得多級可靠保護。
④ 擺動油路采用恒壓泵供油,擺動力大又具備節能功能。
⑤ 所有管路均采用錐麵密封,管路接頭密封可靠。
⑥ 采用高低壓轉換閥,免去拆、裝油管的麻煩。
⒉ 電控係統:
中聯混凝土泵電控係統的突出特點是技術先進、簡單、可靠性高。
① 該泵采用可編程序控製器,通過編程,用軟件代替傳統的中間繼電器和時間繼電器等分離元件,大大減少了電器元件的使用數目及接線數量,使電控係統可靠性顯著提高。同時,可編程序控製器帶有輸入、輸出的故障顯示,使故障排除簡單明了。
② 電氣元件90%以上均采用日本歐姆龍公司、三菱公司等原裝進口件,保證
了元件的可靠性。
② 與國內同類產品比較,電控係統最簡單,采用元器件數量最少,可靠性最高。
③ 配有有線遙控裝置,方便遠距離操作。
④ 自動泵送停止後延時數秒,柴油機的轉速會自動降為怠速,以節省油料。
⑤ 采用接近開關非接觸換向,確保換向可靠。
⒊ 機械(攪拌)分配閥係統:
① 料鬥、S閥等關鍵受力元件的設計,采用I-DEAS計算程序對其受力狀態、
結構剛度、應力集中狀況進行了細分網格的有限元計算,設計出的料鬥、S
閥結構剛度好、工藝性佳,避免了同類產品高層輸送時料鬥變形及S閥斷軸
現象.中聯泵投放市場2000多台,料鬥及S閥從未出現異常。
② 攪拌機構采用獨特的結構形式,將液壓馬達與攪拌軸承座完全隔離,即使攪
拌密封磨損漏漿,也不至於影響液壓馬達。同時,采用大排量馬達,確保攪拌力矩足夠大,即使料況差的情況下也能正常攪拌不被卡死。
③ 眼鏡板、切割環等磨損件,經過不斷的技術攻關,使用壽命長,最佳泵送狀態時,其壽命可達2萬方。曾與同行廠家在深圳郵電大廈泵送比試中(混凝土泵送高度高達170米),中聯眼鏡板、切割環的使用壽命比同行廠家長約50%。
⒋ 動力係統:
采用進口原裝道依茨柴油機,性能卓越,可靠性高。
⒌ 潤滑係統:
潤滑係統采用擁有技術的集中自動潤滑係統,在潤滑泵出口設有壓
力過濾,保證潤滑係統可靠.
⒍ 冷卻係統:
采用強製風冷大散熱器裝置,確保液壓係統的工作油溫控製在60℃以
下,從而保障主機液壓係統處於正常的工作狀態。
⒎ 清洗機構:
國內同類產品獨家配有清洗機,便於對泵機保養清洗。
8.底盤:
底盤采用東風汽車公司EQ1108G6DJ15二類底盤,平頭帶臥,4×2,康明斯發動機。
中聯重科創立於1992年,主要從事工程機械、農業機械等高新技術裝備的研發製造,主導產品涵蓋18大類別、106個產品係列、660個品種,是業內首家A+H股上市公司,注冊資本86.78億元,總資產1306億元,位居全球工程機械企業第5位。 公司曾獲得全國五一勞動獎狀、全國文明單位、全國先進基層黨組織、全國抗震救災英雄集體、中華慈善獎、全國首批國家創新型企業、國家技術創新示範企業、國家火炬計劃重點高新技術企業、國家知識產權示範企業、首屆中國質量獎提名獎、湖南省抗擊新冠肺炎疫情先進集體、湖南省先進基層黨組織、湖南省兩新領域標杆黨組織等榮譽稱號。
該設備可能已停產,暫不提供詢價功能。您可以參考以下設備
您即將對【中聯重科 ZLJ5180THBJF-10528R 28MPa解放國六車載泵】進行詢價。
請您詳細填寫左側信息,係統將為您派單距離最近的銷售代表聯係您及購機政策。
已閱讀並同意 《個人信息保護聲明》