2011第十四屆成都國際車展啟幕 展出麵積超過12萬平米

    作為中國西部地區最具規模和影響力以及年度國內最重要的四大車展之一，成都車展在13年不斷發展中快步躍進，正向世界級的國際化車展行列進軍。第十四屆成都國際車展以“綠色科技 樂駕成都”為主題，今年展會規模再度升級，創曆屆之新高。世紀城新國際會展中心9個展館將全部投入使用，展出麵積超過12萬平方米，其中乘用車所占展館將從去年的7個增至8個。300多家海內外展商傾情加盟，展車數達800餘輛，世界知名的外資品牌悉數到場，展會國際化程度可見一斑。
 

    據了解，本屆車展將一直持續到本月25日，其中：17日—18日為專業觀眾日，19日—25日為公眾參觀日。車展還設立了1.1萬平方米的汽車用品展區，展示含汽車電子、美容養護、汽車內外飾、汽車精品、戶外及改裝等在內的千餘種汽車用品。
 

    今年的成都國際車展使用成都新會展中心的全部9個展館，展出麵積逾12萬平方米，其中乘用車所占展館從去年的7個增至8個。今年車展有300多家海內外展商參加，展車數量達800餘輛，展位麵積超過1000平方米的車企有22家，世界知名車企悉數到場，國際化程度更加提高。
 

　　成都國際車展已成為中國西部地區最具規模和影響力的車展，是繼北京、上海和廣州之後的國內第四大車展。繼去年取得較大影響後，今年成都車展無論從參展規模還是投入力度，都在以往的基礎上有了進一步提升。同時，中國車市的巨大購買力，吸引國外車企競相亮相本屆成都車展。
 

　　德係車企中，奧迪展台聲勢浩大，在驟增近一倍的2000平方米巨型展位上，聚集了旗下眾多車型。奔馳、寶馬分別以1800和1600平方米的超大展台亮相，並將首發全新車型。美係的通用、福特和克萊斯勒，也紛紛攜其最新車型登台。其中，上海通用旗下別克、雪佛蘭、凱迪拉克三大品牌展示總麵積達2625平方米。
 

　　此外，捷豹、路虎、沃爾沃、雪鐵龍、標致、雷諾、菲亞特、蓮花等也無一缺席，展示各自最新款車型。英菲尼迪、雷克薩斯、謳歌、斯巴魯等眾多日係高端品牌齊聚，在展台規模、參展車型等方麵創下成都車展曆年之最，而東風日產和東風本田也有新車首發。
 

　　國內自主品牌也在本屆車展上顯露競爭力，奇瑞、比亞迪、吉利等都攜各自巨型展台占據重要位置，一汽集團、上海汽車、東風汽車、長安汽車等國內車企紛紛亮相，上汽通用五菱將迎來其第一款自主研發轎車的西部首發。
 

　　本屆成都車展還吸引保時捷、法拉利、瑪莎拉蒂、阿斯頓馬丁、蘭博基尼、賓利、勞斯萊斯等全球頂級豪車入駐。房車展區也有星客特、中歐、GMC等著名品牌參展。
 

    與成都車展的脫穎而出一樣，成都汽車產業的發展也以日漸強勁的表現引起了各方的廣泛關注。根據組委會方麵提供的數據，成都的汽車消費近年來一直保持30%左右的年增長率，汽車保有量突破150萬輛，其中私人汽車保有量超過120萬輛，占全省50%以上。同時，成都也逐漸成為汽車產業的“製造高地”，集聚了一汽、大眾、豐田、沃爾沃、神鋼、寶鋼、江森、瑪格納、阿克蘇、BHP、APP等汽車及相關產業世界500強企業30餘家，以及吉利、五糧液、雲內動力、深赤灣、中永興、蘇寧、川煙工業、延長集團、中達等汽車及相關產業上市公司40餘家。作為天府新區的重要組成部分，成都汽車產業功能區也是天府新區規劃形成“一門戶、兩基地、兩中心”核心功能的主要內容。建設天府新區，再造一個“產業成都”，將為成都汽車產業提供發展機遇和強大引擎；成都汽車產業的強力發展，也將支撐天府新區建設的強力推進。