第十一屆中國國際航空航天博覽會（以下簡稱“中國航展”）將於今年11月1日-6日在珠海國際航展中心舉行。今年恰逢中國航天創建60周年，也是中國航展舉辦20周年，各主辦、協辦和支持單位均表示將以更大規模、最新展品、更高規格、更大陣容亮相航展，全麵、集中展示我國航空航天業及裝備製造業的發展成就和中國國防實力。一年多來，在市委、市政府和執委會的正確領導下，在航展主辦、協辦、支持和相關單位的大力支持下，目前各項籌備工作正在緊張有序地推進，本屆航展無論是展覽規模、展品結構、展覽形式、會議規格、買家質量，還是航展的國際化、專業化、市場化、品牌化和信息化水平，都取得了新突破。
下麵，我簡要向新聞界的記者朋友介紹本屆航展籌備進展情況。
一、招展招飛及招觀
在各單位的大力支持下，截至目前，本屆航展招商招展總體形勢喜人，主要呈現以下幾個特點：
一是展覽規模空前，國際化程度進一步提高。本屆航展將投入使用航空航天館和兵器館兩個固定展館，一個臨時篷房展館，總展館麵積約82,000平方米，同比上屆66,000平方米增加16,000平方米，增長24.2%；室外展示麵積超過350,000平方米，預計參展飛機130架左右，參加國家和地區42個，國內外參展商700餘家，其中境外展商比例占45%左右，除俄羅斯、烏克蘭、法國、捷克、美國、加拿大、韓國等國家展團外，奧地利首次組織國家展團參加中國航展，荷蘭和新西蘭國家展團將重返中國航展。
二是展品豐富結構更優，防務展品比例大幅提高。本屆航展展商及展品的結構、檔次、質量均進一步優化。作為主辦單位之一，今年中國空軍將有60多個型號900多件武器裝備參展，包括飛機、雷達、導彈等現役裝備。
本屆航展在推動軍工企業參展方麵取得了新突破。除核和船舶外，國內12家軍工企業已有8家參展。其中，今年年初新成立的中國航空發動機集團將首次參展，中國電子信息產業集團也首次以集團名義參展。屆時，除了先進的航空航天精品亮相航展外，中國兵器工業集團、中國兵器裝備集團、中國電子科技集團等單位將以更大規模、更高規格、更強陣容參展，防務裝備的規模和比例大幅度提高。
此外，隨著軍民融合發展，無人機、公務機等相關民品及產業鏈展品和技術展示也將更加豐富，展區開辟發動機及MRO、無人機、通航等主題專區，並與中國和平利用軍工技術協會合作，增設了以軍民融合為主題的展區。
三是展覽形式取得新突破，首增地麵裝備動態演示。本屆航展在航展中心P2停車場開辟了近7萬平米動態演示區，並首次增加防務裝備地麵動態演示環節，兵器工業、兵器裝備等單位踴躍參展，屆時將有裝甲坦克、防務型突擊車、越野車等10多型號軍民用裝備現場動態演示。
四是中外飛行表演隊聯袂登場，飛行表演更加精彩。在中央軍委國際軍事合作辦公室的大力支持下，俄羅斯空軍“勇士”、“雨燕”混合編隊已基本確定前來參展，屆時它們將和中國空軍“八一”飛行表演隊同台獻技，給廣大觀眾帶來一場無與倫比的視覺享受。6月27日-30日，英國駐中國大使館空軍武官隨同英國皇家空軍“紅箭”飛行表演隊（RAFAT）先遣組來珠海市進行實地勘察，並與中方聯合工作組進行了卓有成效的會談，取得積極成果。“紅箭”飛行表演隊來珠參演一旦獲得英國政府批準，這將是中國航展在歐美核心國家飛行表演隊邀請方麵取得的一次重大突破。此外，本屆航展還將邀請SU35、空客A350等一批軍民明星機型參展。
五是軍政貿易代表團增多，專業活動規格檔次更高。本屆航展的商貿氛圍更加濃厚，截至目前，已邀請近100個外軍代表團，涵蓋歐洲、美洲、亞洲、非洲等地區國家，其中包括國防部長、空軍司令、陸軍司令等高級別外賓。在專業活動方麵，除舉辦第八屆中國國際航空航天高峰論壇外，國防科技工業局將航天60周年係列主題活動納入本屆航展，組織召開金磚五國航天機構會議，並邀請有關國家的國際航空航天機構和高級代表參加。
二、現場服務及保障
我們在總結上一屆航展的基礎上，針對本屆航展出現的新環境、新變化、新情況，以目標、需求、問題為導向，以交通、票證、餐飲、衛生等為工作抓手，努力提升服務保障水平，改善參展參觀體驗，致力於打造中國航展2.0升級版。
（一）原址新建主展館，預計9月5日交付使用。為適應航展規模的不斷擴大和各參展單位的要求，2015年珠海市政府決定拆除原有1#、2#、3#展館，原址新建主展館。該新建主展館長550米，寬120米，占地麵積66000平方米，總建築麵積為79051平方米；建築層數為1層，高度為26米，主展館室內淨高為15米，共分為7個展廳。該新展館展覽設施齊全，其投入使用後將極大改善展覽環境，滿足航展現代展覽功能需要。屆時展館將安排部分參展主辦、協辦單位，以及國內外重要公司、國家展團、民企等展覽展示。
（二）餐飲區總麵積14000平方米，主供自助餐和定型食品。針對上屆航展觀眾反映比較集中的餐飲問題，本屆航展確保安全衛生的基礎上，力爭在價格、結構、品質上有進一步提升。一方麵，進一步優化餐飲結構，以自助餐和定型食品為主。另一方麵，采取擴大麵積，多點分布，增加定型食品移動銷售點等方法提高供餐效率和能力。目前，我們在原有綜合村餐飲區、A餐廳、B餐廳的基礎上，在1號門東側增設4500平方米的C餐廳，整個航展中心總餐飲區麵積將達14000平方米，供餐能力大幅提升，就餐環境也將更加舒適、便捷。此外，為了滿足個性化餐飲需求，我們還將在綜合村開辟“美食長廊”，提供蒸、煮、炸、烹飪等美食。在餐飲價格方麵，目前自助餐價格初定150-200元/位，定型食品、快餐的價格初定40元/位，比上一屆航展餐飲價格大幅降低。
（三）首次啟用票務係統，公眾日每天持票進場不超8萬人。與往屆不同的是，本屆航展票務管理發生了重大變化。今年航展將使用全新票務管理係統，新開設“珠海航展官方售票平台”（官網、微信），並取消現場售票（航展現場入口不再設門票銷售點和兌換點)，所有官方售票平台和代理商銷售網點均從該票務管理係統統一出票。根據道路交通、餐飲等現場承載力測算，今年航展公眾日（11月4日、5日、6日）期間，每日持票進場人數不超8萬人，以實現航展現場精細化管理。
1、門票票種：按日期每天設三類票種，即公眾日11月4日、5日、6日，每天設個人票、長者學生兒童票、團隊票三類票種，所有票種限在指定日期入場一次有效。除實物門票外，本屆航展新設二代身份證票，持二代身份證票者憑本人二代身份證可直接查驗入場。
2、門票價格：上述票種均以實物票和二代身份證票兩種形式發售，其中個人票（實物票：550元/張，二代身份證票500元/張）；長者學生兒童票（實物票與身份證票同價：300元/張）;團隊票（由指定旅行社以航展旅遊產品形式報價銷售）。
3、銷售渠道：門票通過官方售票平台和代理商銷售渠道（網點）以預售方式銷售，代理商銷售渠道分布在旅行社、郵政、建行及知名網站等各行業的票務代理機構。
4、銷售時間：官方銷售平台——“珠海航展官方售票平台”（官網、微信）將於8月8日開通用戶注冊功能。同時，我們將在8月11日、18日、25日分三次推出“限量搶票”優惠活動，屆時廣大觀眾可以通過官方平台參與搶票。
（四）開行8條航展客運專線，投入近600輛大巴保障運力。因航展中心停車場資源有限，加之航展中心周邊機場路等道路承載力有限，航展交通能否總體暢順成為社會關注的一個熱點。市委市政府和執委會高度重視航展交通組織工作，先後組織公安局、交通運輸局、公交集團、航展公司等多次專題研究。根據已製訂的《第十一屆中國航展交通保障方案》，一方麵，著力挖潛停車場資源，設置外圍停車場並安排公交接駁。在原有核心區停車場的基礎上，在金灣區（航空產業園R1、定家灣R2）、鬥門（白蕉、金台寺）、高欄港共增設5個臨時停車場，並安排大運量公共交通進行接駁，減少核心展區交通壓力；另一方麵，安排專線車、接駁公交等，鼓勵市民選乘公交。目前市交通運輸局等單位計劃安排近600輛大巴參與本屆航展保障工作，並開行8條航展客運專線，且作為今年航展交通保障的一個新舉措，今年還將開設廣州、中山、江門等地市至航展中心的市際航展專線。
（五）加大人力物力財力投入，做好航展現場清潔保潔工作。對衛生間等重點區域，我們將進一步加強與史維莎等專業服務商的合作，力爭本屆航展現場管理和服務保障水平全麵提升。
三、提升航展產業化水平
中國航展是我市招商引資的重要平台，市商務局、金灣區、航空產業園等將充分利用好航展這一良好平台，尤其是在先進裝備製造、新能源、新材料等高新技術產業和項目布局上，將依托航展參展主辦單位，利用軍民融合深度發展契機，引入更多航空、裝備製造等產業和元素，把我市的比較優勢、潛力切實轉化為競爭力、發展力。本屆航展期間，我市精心籌劃招商活動，並將舉辦軍民融合係列活動和無人機產業係列活動。